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人行道被停車場佔去部分路段後比較窄
本報訊記者劉星文首席記者萬勍圖『為何客運站門口的人行道比附近的人行道窄很多?』昨日,市民向記者反映稱,徐坊客運站門前的收費停車場佔用了部分人行道,使得人行道很擁擠。記者昨日調查發現,徐坊客運站門口的人行道確實比其他人行道要『瘦』。
市民反映:
停車場佔用人行道
市民告訴記者,徐坊客運站門口建有一個停車場,然而這個停車場卻佔用了旁邊人行道的位置,使得人行道變窄。人行道上種植有行道樹,還設立了報刊亭,本來就不怎麼寬敞,現在又被停車場佔去了許多位置,給行人留下的走路的位置就不寬敞。
現場目擊:
停車場旁人行道被迫『瘦身』
2日15時許,記者來到青雲譜區徐坊客運站門口,看到門口一大塊空地上有個停車場,而且就連接著人行道。記者走上人行道發現,這條人行道比附近的人行道要窄1米左右,停車場的一部分就是建在人行道上的,現在比人行道高10厘米左右。
10分鍾內,記者看到有13名行人被迫走下人行道,只能從非機動車道通行。『啊呀,你走路小心點!』行人發生碰撞的事情時有發生,記者就看到一名女子因為人行道太窄而被另一名旅客的行李包硬是擠下了人行道。
記者調查:
收費停車場是客運站建的
停車場收費崗亭收費人員告訴記者,這個停車場是徐坊客運站去年建的,原先這裡是空地,而且和人行道相連,以前的人行道要比現在的寬敞。因為昨日是星期天,記者沒有采訪到客運站相關負責人。
律師說法:
停車場不能佔用人行道
青雲譜交警大隊交警告訴記者,徐坊客運站門前停車場和人行道都屬於客運站的地界。至於佔用人行道是否合理,需要查看當年建停車場時的具體規劃。
江西洪城律師事務所律師李竹青認為,人行道屬於公共道路,是整個社會的公共財產,每個公民都有權使用和獲益,任何個人、組織和社會團體都無權佔用或者借此牟利。
李竹青稱,個人及單位要開辦經營性停車場應當向規劃部門報批,再到工商行政管理部門申辦營業執照,並按照物價部門核定的收費標准收取停車費。就算該停車場沒有違規,也不能佔用人行道。
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