本報訊(記者葉薇)今後，搭乘軌道交通後，或許不用出站就能直達世博園區各棟樓宇；虹橋地區將建成三條慢行交通示範路段。昨天，由上海市宏觀經濟學會、同濟大學、上海市發展改革研究院等聯合舉辦的“低碳·綠色·可持續發展城市規劃與實踐”研討會傳出消息，上海將積極構建慢行交通體系，爲公衆打造多層次、多功能的非機動車道網絡。世博集團總裁丁浩提出了“園區慢行交通體系”的概念，對世博園區後續利用的專項規劃，充分考慮了樓宇與樓宇之間的人行系統等問題。“如果這一設計方案能夠實施，就能避免陸家嘴樓與樓之間行走不便的問題。”今後園區將建地下空間，行人不出站，就可從軌道交通站點直通地上任何一棟建築。同時，園區內各棟樓宇也將通過廊道實現串聯。

　　長寧區副區長杲雲指出，長寧綠色交通應形成“雙軸、多點、南北樞紐、主次分明”的“目”字形網絡化聯通空間結構，改善步行環境，優化慢行交通。他透露，婁山關路(天山路-興義路地下通道出口)、遵義路(天山路-仙霞路)、紫雲西路(婁山關路-遵義路)，未來可能成爲長寧虹橋地區構築綠色交通體系的三條示範路段。在這裏，通過增加自行車道和步行停留區域、錯位設置路邊停車道等方式，公交體系將實現非機動車空間和公交空間的擴大，又不對機動車交通產生明顯影響。