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日前,《人民日報》轉載微博上一幅漫畫,衆多男男女女、老老少少、黑壓壓一片,搶紅燈過馬路。題目是:“中國式過馬路”。漫畫說明“湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。”這幅漫畫毫無疑問直接批評了“中國式過馬路”不文明現象。
“中國式過馬路”的現象,絕不是個別地區、個別人的不文明行爲,大江南北、長城內外,不分民族、不論年齡性別,大都如此。可以說“中國式過馬路”具有廣泛性、普通性、劣根性。有個媒體想報道文明出行的典型,在一個路口等了半天,竟沒有發現一個符合規定、文明出行的典型。因爲生活,我經常去菜市場,需要經過一條流量較大的馬路,路口有紅綠燈。我注意觀察過,能夠“紅燈停、綠燈行”文明過馬路者幾乎沒有,只要沒有往來車輛,便坦然通過。即便有車往來,有膽大者照樣穿梭其間,曲線繞行,與汽車搶時間、比速度。由於人車搶道、互不相讓,有時人將車堵,有時車將人撞,造成交通事故,甚至有人因此丟了性命。據媒體報道,全國每年交通事故死傷者達20多萬之衆。這是“中國式過馬路”付出的沉重代價。
過馬路是否文明,反映一個國家國民的素質高低和法制觀念強弱。“紅燈停、綠燈行”,是維護交通秩序,保護車輛和行人安全,使交通有序暢達的重要標誌,是交通法律法規的重要內容。但是,由於我國是一個農業大國,工業化、城市化進程較晚、較慢,人們普遍對交通法認識不足,自覺遵守和維護交通法意識淡薄,形成了“中國式過馬路”的陋習。在工業化、城市化較早的國家,人們法制觀念較強,加之執法較嚴,慢慢的人們養成了依法辦事,自覺遵守和維護交通法的良好習慣。聽人講過一個故事,不知真假,也無須考證。說有一中國留學生在留學國交一個女友。有一次,上街在路口遇到紅燈。這個留學生一看沒有車,就想拉着女友闖過去,而女友站在斑馬線邊一動不動,大聲喊:“紅燈、紅燈!”後來,這個外國女孩與中國留學生分手了,原因是嫌這個留學生素質太低,不講文明。這個中國留學生的不文明行爲付出愛情的代價,刻骨銘心。這個留學生學成回國,參加祖國建設。有一天他與新交的中國女友去逛街,在路口又遇到紅燈。這個人一看紅燈就主動站在了路邊,女友拉他,大聲喊:“沒有車,快過、快過。”這個人站着路邊不動,那個女友很不高興,一個人闖了過去。因爲這件事兩個人分手了。女友說他是“書呆子,連馬路都不敢過,幹不成大事。”這個故事,反映了我國在文明出行理念上與工業化、城市化較早的國家是有差距的,這種差距說到底是國民素質的差距。這種差距與我國建設富強民主文明和諧的社會主義現代化是格格不入的。
改革開放以來,我國經濟持續、穩定、較快增長,經濟總量躍居世界第二位,城市化步伐加快,人民生活水平總體達到小康,但物質的富有不等於精神的富有。因此,必須堅持兩手抓,在加強物質文明建設的同時,加強社會主義精神文明建設,提高人們的思想道德素質,轉變人們落後的觀念。這是一項非常緊迫的任務,關係到中國特色社會主義現代化建設目標能否實現的大問題。可見,文明出行不是小事,不文明的“中國式過馬路”一定要改,這是形勢的要求,使命的需要。我們要從自己做起,從現在做起,爭做文明出行帶頭人,推動社會主義精神文明建設上一個新臺階。