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天津北方網訊:日前,國家環保部公佈了《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》,其中對京津冀地區PM2.5治理下達了相應指標。記者從市環保局瞭解到,到2015年前,天津要完成PM2.5(細顆粒物)下降6%的指標,那麼下降6%意味着什麼?爲了達到目標本市將採取什麼措施?昨日,市環保局相關人員爲我們一一進行了解讀。
PM2.5下降6%對身體健康影響有明顯改善
在《規劃》中對PM2.5濃度的下降要求,普遍爲5%,而天津至少是6%,是如何制定目標的?市環保局工作人員解釋,對於這些數據,是結合了環境質量的現狀、經濟承受能力、目前具備的經濟、技術等基本條件後反覆測算出來的。
市環保局工作人員對記者說:“現在的目標是比較積極而現實的,是跳一跳才能夠得着的目標,也是艱難的目標。PM2.5下降1%就已經很難了,如果下降6%,對身體健康的影響就會有明顯的改善。”
天津PM2.5治理分爲三步走
日前本市下發的《天津市2012-2020年大氣污染治理措施》,在六項污染物(PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、臭氧和一氧化碳)中已達標指標維持良好的前提下,PM2.5、PM10兩項主要超標指標實現逐步改善。第一階段:到2015年,PM2.5、PM10年均濃度分別下降4微克/立方米、12微克/立方米,達到51微克/立方米、84微克/立方米。第二階段:到2020年,PM2.5、PM10年均濃度分別再下降4微克/立方米、12微克/立方米,達到47微克/立方米、72微克/立方米。第三階段:PM2.5、PM10年均濃度力爭早日達到新標準限值,進入環境空氣質量達標城市行列。
建立區域大氣污染預警應急機制
“隨着城市規模的不斷擴張,區域內城市連片發展,受大氣環流及大氣化學的雙重作用,城市間大氣污染相互影響明顯,相鄰城市間污染傳輸影響極爲突出。”市環保局工作人員介紹,在京津冀區域,區域內城市大氣污染變化過程呈現明顯的同步性,重污染天氣一般在一天內先後出現。
爲了治理空氣質量,本市將加強極端不利氣象條件下大氣污染預警體系建設,加強區域大氣環境質量預報,實現風險信息研判和預警。建立區域重污染天氣應急預案,構建區域、省、市聯動一體的應急響應體系,將保障任務層層分解。當出現極端不利氣象條件時,所在區域及時啓動應急預案,實行重點大氣污染物排放源限產、建築工地停止土方作業、機動車限行等緊急控制措施。
汽車尾氣是PM2.5重要來源
市環保局工作人員介紹,汽車尾氣排放已經成爲空氣污染的主要來源,是造成灰霾、光化學污染的重要原因。未來環保部門規劃從以下幾方面採取措施:
一、大力發展城市公交系統和城際間軌道交通系統,城市交通發展實施公交優先戰略;積極推廣電動公交車和出租車,到2015年,市內運行純電動公交達到2000輛。二、2013年底前全面供應國Ⅳ車用汽油(硫含量不大於50ppm),2014年底前全面供應國Ⅳ車用柴油。三、全面落實國家第四階段機動車排放標準,將在以後執行更嚴格的環保標準,從新車源頭控制污染排放。四、淘汰高排放的“黃標車”。記者郭強