天津網訊城市快報記者張清市民在快速路海津大橋遭遇堵車幾乎成了“家常便飯”，尤其是橋上各類刮蹭碰撞“小事故”頻發更加劇了該路段的擁堵。昨日，公安局有關負責人在“局長熱線”中採納了市民提出的在該路段設置固定警力執勤的建議，表示會盡快安排屬地交警隊全天在該路段設置固定值守警車，以確保第一時間出警處理該路段的“小事故”，緩解快速路海津大橋的擁堵。

　　市民反映1

　　車道4變3海津大橋常堵

　　儘管很多駕駛人儘量在交通高峯時段繞行快速路海津大橋，但大橋的堵車景象卻每天都在上演。不少市民反映，機動車數量的迅速增長令快速路的交通壓力與日俱增。快速路崑崙橋主幹道路爲4條機動車道，機動車從河東區方向往河西區方向行駛至快速路海津大橋附近時，4條機動車道變爲3條，就在車道“4變3”的路段中，匝道車輛陸續駛入快速路，其間還互相爭搶車道，導致快速路主幹道路車輛緩行，甚至擁堵，“小事故”也隨之發生了。

　　記者體驗

　　開車過大橋耗時40分鐘

　　昨日7時40分，正值上班早高峯時段，記者駕車從地鐵一號橋站沿匝道駛入快速路海津大橋附近，儘管匝道只有幾百米，但由於車輛行駛緩慢，記者只能掛着一擋緩慢駛入，尤其是在行至快速路津塘路右轉快速路匝道匯流處時，四條車道變成三條，車輛行駛更加緩慢，幾乎是“蠕動”前行。有些車輛只得併入其他車道，但沿原車道行駛的車輛並不願意讓行，一些心急的駕駛人則強行擠入。突如其來的“加塞者”令很多駕駛人措手不及，只能緊急剎車。

　　這時，事故發生了，一輛白色小客車撞到一輛並道的銀灰色小客車左側尾部，所幸，兩位駕駛人並沒在原地僵持太久，在相互留了電話號碼後便自行駛離了。儘管如此，記者駛出海津大橋時還是用了將近40分鐘。

　　交管出招

　　增設固定警力全天值守

　　據交管部門以往調研統計，每天發生在快速路海津大橋附近的“小事故”一般都在8到10起，四五輛車追尾的事故也較爲常見。

　　“‘小事故’發生後，若能儘快撤離現場的話，也可稍稍緩解該路段的擁堵。”昨日，有市民向公安局負責人建議，希望交管部門能夠在此處設立固定警力值守，以快速處置事故，疏導放行。公安局負責人當即採納市民建議，表示會盡快安排屬地交警隊全天在該路段設置固定值守警車，盡最大努力緩解快速路海津大橋的擁堵難題。

　　市民反映2

　　交通指示設置不“到位”

　　還有市民在“局長熱線”中反映了較爲突出的“交通指示標誌設置不到位”的問題。一位市民表示：“很多道路都在進行施工改造，改造完成後，地面的標誌標線可能重新施劃了，但一些路口要麼沒有設置必要的交通指示標誌牌，要麼設置的交通指示標誌牌與地面重新施劃的標誌標線指示不相符。這樣一來，一些駕駛人很可能難以提前看到車道導向，直到路口時才發現佔錯了道，從而造成加塞變道的違法行爲。”

　　記者體驗

　　新興路左轉車道缺標誌

　　以新興路營口道爲例，以往由新興路左轉營口道的最內側車道爲直行加左轉。前不久，交管部門在重新調研該路口的交通流量後，將上述車道改爲單純的左轉車道，因爲路口沒有設置相應的交通指示標誌牌，一些習慣佔據最內側車道直行的駕駛人往往在行至路口時才發現佔錯了道，只好緊急變道。

　　交管出招

　　將全面排查交通指示牌

　　對於上述問題，公安局負責人當即責成相關部門負責人全面排查“不到位”的交通指示標誌，無論“躺着”的還是“站着”的都要到位。