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路政隊員在給大貨車安裝防滑鏈。
各種破冰機械上路『除冰』。
韶關今冬明春可能發生低溫寒冷災害
本報韶關訊(記者卜瑜、李妍通訊員李偉中、馮進富攝影報道)昨天上午,廣東公路北上交通大動脈京港澳高速公路粵境北段(以下簡稱『京珠北』),在雲岩路段舉行了一場大規模的應對冰凍雨雪災害交通運輸保障聯合應急演練。
最冷時段可能出現
在明年1月中下旬
據當地氣象部門對今冬明春天氣趨勢的預測,今冬明春韶關有發生階段性低溫寒冷災害的可能,最冷時段可能出現在明年1月中旬中後期和1月下旬中期。為此,京珠北公司聯合韶關交警、路政等部門舉行了這次大規模的抗冰凍雨雪災害大演練。此次參與演練的機械設備有18臺,參與人員有140多人,不僅是京珠北今冬明春抗冰凍雨雪災害准備工作的重要內容之一,同時也為2013年春運准備工作拉開了序幕。
備足11套各種除冰設備
確保3小時內到達搶險點
據了解,京珠北目前正在嚴陣以待,共准備了11套各種機械除冰設備,確保在3小時內能到達指定除冰搶險點。有關部門還儲備了防滑鏈3000套,移動發電機車3臺,水車3臺,配備了防滑材料、軍大衣、皮鞋等物資一批。
『抗冰』演練開始了
『出現冰情』
雲岩服務區附近
部分路面輕微結冰
演練模擬京珠北雲岩服務區附近部分路面有輕微結冰現象,路面溫度下降至0攝氏度,K1893處交通中斷已達1小時。現場指揮長立即下達了啟動三級應急預案的指令。
應對:
測溫通報放置融雪劑
一聲令下,路政人員立即聯合交警趕赴結冰路面實施測溫行動。在K1891路段,測溫人員利用手提式紅外線測溫儀對路面實施測溫並立即反饋到指揮部。據介紹,在冬季冰凍雨雪天氣的特殊時期,京珠北公司在高寒地區的梅花至大橋段設置了5個人工測溫點,每個測溫點將每隔1小時向監控中心通報1次的路面實時溫度,為應急響應提供了翔實的數據支持。
據了解,每年冬季惡劣天氣期間,京珠北的選家棟、雲望、梅嶺、霧觀等高海拔大橋的橋面都極易出現結冰現象,為此有關部門在每座橋的橋兩頭都設置了一定的融雪劑,防止因為車流堵塞等緊急情況出現時撒布車無法到達的險情。有需要時,可以人工緊急撒布這些融雪劑,以確保重點路段的安全暢通。
當一些橋梁橋面和高海拔位置點出現結冰險情時,有關部門將采取預防性撒布融雪劑結合車輛間斷性放行的方法疏導交通。
『冰情惡化』
再結3厘米冰層
影響范圍達6公裡
隨後,演練又模擬冰情進一步惡化,K1891-K1897路段再次結上了厚達3厘米的冰層,影響范圍達6公裡。
應對:
機械除冰發放防滑鏈
指揮長立即調集了大型除冰機械6臺、18名搶險人員趕赴冰面開展除冰作業。搶險隊伍采取了『邊除冰、邊清掃、邊撒布融雪劑』的方式在除冰的同時預防再次結冰。與此同時,路政隊員也迅速向滯留車輛發放防滑鏈。目前,京珠北公司已經預備了2000套防滑鏈放置在梅花、大橋等處。一旦有需要,將在有關服務區進行發放,而回收則設置在大橋、乳源、韶關北、梅花、粵北五個站點。
上午11時30分,路政巡邏車在K49路段監測到氣溫已逐漸回昇到4攝氏度,路面冰層已全部鏟除,被困司乘人員得到解救,交通恢復正常。此次演練圓滿結束。