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本報訊(記者陳暄)過去,一個管理機構平均管轄主線里程114公里;現在,一個管理處管轄主線里程474公里,是前者的4倍多。昨日,湖南省交通運輸廳宣佈,醞釀了一年多的湖南省高速公路運營體制改革啓動,按照省委、省政府的統一部署,湖南高速公路以“市州行政區劃相一致”原則設置高速公路管理處,在全省共設置14個高速公路管理處,以進一步提高運營管理水平。此次改革,與按“一路一管理處”模式相比將減少設置管理機構56個,機構總數精簡80%,平均每個管理處管轄主線里程474公里,比現有21個管理機構平均管轄主線里程114公里增加4倍;可減少處級幹部配備126名,精簡幅度達到53%;可減少機關幹部2078名,精簡幅度達到71%;路政人員配備標準由現行的0.4人/公里調整爲0.35人/公里,可少配232名;可減少新建駐地建設22套,節約駐地建設直接成本22億元,節約建設用地約3300畝。新成立的14個管理處管理幅度更大、管理內涵更豐富、市場化要求更高。
據悉,新的管理機構成立後,由管理處對養護、徵費、路政、監控、服務等實施統一管理,而每個管理處管轄範圍都極大擴大,比如湖南省高速公路管理局長沙管理處設置以原臨長管理處爲依託,管理包括:原臨長高速長沙段、長湘高速長沙段、大瀏高速、瀏醴高速長沙段的運營管理,原長永高速、長潭高速、長益高速、長沙繞城西北段、長沙繞城西南段、長沙機場高速、長株高速的行業管理。