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總部設在德國漢堡的國際海洋法法庭15日做出判決,要求加納當局最晚在22日前無條件釋放扣押在特馬港的阿根廷教學艦“自由號”。這樣,自10月2日起就被扣押在加納的“自由號”以及留守的船員終於迎來了自由的曙光,阿根廷政府也終於可以鬆一口氣。
10月2日,加納當局應美國禿鷲基金“NML資本公司”的要求扣留了停靠在該國特馬港的阿根廷“自由號”教學護衛艦,要求阿根廷政府支付2000萬美元保釋金,並向“NML資本公司”償還價值超過3億美元的違約主權債務。此舉引起了阿根廷方面的強烈抗議。阿總統克里斯蒂娜立場強硬,公開表示不會屈服於“NML資本公司”,稱“一個美元都不會付給他們”。
然而這次事件的發展逐漸對阿根廷不利。上月22日,美國聯邦法院的裁決也站在了支持“NML資本公司”的一方,使阿根廷面臨自2001年以來最大的主權債務違約風險。
加納方面也在“火上澆油”,扣留“自由號”期間不僅要求阿根廷支付每天高額的停靠費用,更中斷了補給,令留守的船員狀況堪憂。由於特馬港是加納的重要港口,每日貨運任務繁忙,而“自由號”長期佔據着碼頭,上月初加納法庭又以“自由號”阻礙特馬港日常商業運作爲由,欲強制將其轉移至其他碼頭,但由於船員的強烈抗議而作罷。
在應對這一事件上,阿根廷政府積極在國際社會上發出聲音,希望得到國際輿論支持,同時向國際海洋法法庭提出起訴,因爲按照國際法,一國的軍艦應享受外交豁免權,“自由號”雖然沒有武裝,但是隸屬於海軍,是訓練艦,因此外國政府無權扣押。
此次阿根廷的“危機公關”終於取得了成效,贏得了國際海洋法法庭的支持。判決下達後,阿根廷國防部長普利策裏表示,阿根廷政府將即刻着手“自由號”的返航工作,預計“自由號”將於明年1月9日抵達阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。
另一方面,加納政府表示會尊重國際海洋法法庭的裁決,無條件釋放“自由號”,還保證將提供必要的補給,確保船員的健康和安全。而“NML資本公司”的律師表示,他“還沒有研究這個裁決,目前不予置評。”
雖然阿根廷暫時贏得了這一步棋,但是持續低迷的國內經濟以及此前美國聯邦法院的裁決仍是客觀事實,無法逃避。雖然“自由號”自由了,但未來仍有可能出現第二艘甚至更多“自由號”。(駐巴西利亞記者苑雲天)