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殲7戰斗機(資料圖)
美媒稱,中國目前仍有約350架殲-7在役。
中國國防部新聞事務局本月4日向媒體證實,一架殲-7飛機執行訓練任務時在廣東汕頭墜毀,引發無數國人痛惜。稍往前看,今年以來,俄、印、韓等國戰機也先後發生嚴重墜機事故。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起,事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在1912年,在一次飛行表演中,中國『航空之父』馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際,他勉勵助手:『勿因吾斃而阻其進取心,須知此為必有之階段。』
誠哉斯言!雄鷹折翅,必須承受之痛。就在『俄羅斯勇士』飛行表演隊在珠海航展上演『眼鏡蛇機動』『空翻斤斗』、4機編隊橫滾等驚世絕活的前夕,俄空軍一架蘇-24轟炸機降落時衝出跑道並起火燃燒。這已是今年蘇-24轟炸機第3次重大事故。俄空軍司令不得不下令全面停飛蘇-24轟炸機。資料顯示:從2006年至今,俄羅斯空軍出現40餘起飛行事故。
印度空軍的訓練事故率之高也有目共睹。這固然與印度空軍現役裝備型號繁雜、後勤保障不力以及技術缺陷有明顯關系,但是也從另一方面說明了印度空軍訓練強度之高。從2009年4月至今,印度空軍先後發生了10多起訓練事故,事故導致了包括2架蘇-30MKI在內的13架戰斗機墜毀,但也換來了印度空軍年平均飛行時間的大幅增加和戰斗力的提昇。