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天津北方網訊:10月10日,本報率先報道了“失蹤”10年的老金湯橋組件被市民發現的消息,引起多方關注。時隔兩個多月後,昨天,在梅江湖心島被發現的“老金湯橋”完成了起吊裝運工作,這些部件將被運往天鋼柳林地區進行保護和管理。市海河辦、海河公司表示,橋樑最後的展覽區域仍在規劃中。
兩部55噸吊車起吊“老金湯橋”
昨天10:00,記者來到起吊現場時,兩部55噸的吊車正嚴陣以待,四五名工作人員爬上了橋體,開始清理纏繞在橋體上的野草。“野草都把橋體綁住了,要是不清理,根本提不上來。”吊車師傅告訴記者。
一個小時後,兩部吊車分別開到了一塊橋體組件的兩端,吊車的鋼纜被固定好後,開始了第一次試吊。十多分鐘過去,橋體隨着吊車鋼纜的牽拉緩緩離地。但橋體組件懸空不到5分鐘,又被緩緩放了下去。“因爲在這裏放置時間過長,加上天氣較冷,部分橋體已經和下面的泥土凍在了一起,這次試吊一是爲了將組件‘拔’出來,二是根據它的重量部署接下來的安排。”據吊車司機介紹,現場路面條件不是很好,負責運輸的車輛無法靠近橋體。鑑於這些不利因素,工程方又調來了挖掘機,對路面進行挖掘填壓。
到昨天13:00左右,路面修整工作基本完成,第一塊橋體組件的起吊工作正式開始。鋼纜裝置妥當後,吊車吊臂在工作人員的指揮下緩緩升起。此時運輸車也已經停在了不遠的路面上。20分鐘後,當橋體組件被提升至離地2米多時,運輸車也緩緩倒進了橋體部件的正下方。隨後,橋體慢慢下降至完全放置在運輸車上時,兩輛吊車撤掉了鋼纜的拉力,一切進行得都很順利。但當載有橋體組件的運輸車發動準備行駛時,意外發生了,由於橋體過重,土質鬆軟,車輛四個軲轆都陷進了泥土裏。
見此情況,吊車師傅趕緊將鋼纜固定在車上,試圖進行牽引,但沒有成功。隨後,現場工程人員將鋼纜再次固定在橋體組件上,進行提拉牽引,運輸車輛終於緩慢向前移動。
昨天15:00左右,裝載着第一塊橋體組件的運輸車終於駛出工地,第二塊組件的起吊工作也隨之開始。截至本報發稿時,橋體組件的起吊工作仍在進行,待所有組件吊裝完成後,運輸車將統一將所有組件運往天鋼柳林。
新安置地點選在天鋼柳林
據市海河辦、海河公司介紹,從找到橋體組件到正式遷移,經過了兩個月的論證考察和各方協調,最終方案決定將“老金湯橋”先遷移至天鋼柳林地區保護起來。
昨天下午,跟隨市海河辦、海河公司工作人員,記者也來到了這個新的安置地點。看到這裏被空出了一個長120米,寬12米的混凝土臺,臺上並排碼放着一根根的石條。“這個區域是經過了重新平整,混凝土臺也是爲橋樑量身打造的,爲了防潮、防損,還鋪上了這些石條,將來橋體運到這就直接放到這個臺子上。”工作人員表示,這裏並不是“老金湯橋”的最終安置地點,所以橋體組件在這裏並不會被焊接,也不對外開放。“最終安置的地點還沒有確定,不過我們會盡量將它與天鋼柳林的文化創意建設結合起來。”