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車市『多面手』產品正在成為時下車市消費熱點。近日,來自廠家統計顯示,東風日產新驪威、上海大眾途安、廣汽豐田逸致等主打多功能的車型在各自細分市場,越來越受到消費者的歡迎,『一車多能的概念正在逐漸形成。
更為重要的是,隨著『北上廣』限購以及汽車消費步入增換購時代,越來越多消費者在選擇車型方面,更加注重用途多樣性。可以預見的是,越來越多廠家將在不同細分市場推出『一車多能』的新車,備戰『多元化時代』。
需求多元化催生『多面手』
早在去年關於家庭汽車消費的一次研討會上,專家已經提出,國內車市正在發生重大裂變:從最初的『我要買一部車』到『我要買一部喜歡的車』,再到『我要買一部適合我的車』,消費理念正在逐漸成熟,汽車市場進入多元化消費時代。同時,隨著用車需求的多元化,一個家庭擁有幾款功用不同的汽車也變得普遍起來。
可是,中國的用車環境、能源狀況、道路和環境狀況已經對汽車消費選擇提出了更高的要求。城市擁堵、限制購車等成為社會共同關注的話題,多元化消費與社會環境存在矛盾,社會環境的變化開始呼吁『一車多用』。一個最常見的情況是:迫於油價攀昇因素,很多人開始將微型車和小型車作為首選,但同時又不希望以犧牲空間或安全性作為代價,具備『一車多用』優勢的車型,則獲得了更多消費者的青睞。
在這種趨勢下,汽車廠商紛紛針對消費者的需求,設計出更多滿足『一車多能』特點的車型,如途安、逸致和新驪威等都是其中的代表。據介紹,從最初的『全時多能』到後來的『全時全能』,新驪威始終致力於滿足車主兼顧家居生活與商務活動的需求,可謂最早將『一車多用』作為核心賣點的車型之一。目前,新驪威以內部大空間、極高的性價比等優勢,長期位居細分市場前列。廣豐逸致『一車多能』則體現在其集轎車、SUV、MPV為一體,開創了FUV細分市場。上海大眾新途安同樣凸顯多功能和高實用性。全車共包含39個儲物空間,幾乎在每個乘客的周圍都有足夠的空間放置一些隨身攜帶的物品。與此同時,得益於先進的外形設計和優異的總布置,新途安還有著620L-1900L的超大行李容積,也很適宜長途旅行。
從這些車型的市場表現來看,『一車多用』的車型逐漸被市場看好,這種概念也正在被眾多廠商所采用,未來即將推出更多具有『一車多用』功能的家轎。
『一車多能』成新車重要賣點
據分析,『一車多能』概念的興起,與消費者需求的改變有著密不可分的關系。隨著國內汽車消費者呈現年輕化、家庭化的趨勢,『80後』成為購車的重要人群,他們『4+2+1』的家庭結構,尤其需要一輛大空間、多功能的家轎來滿足日常需求。
高性價比正在成為很多人青睞『一車多能』的原因之一。最初中國人買車追求豪華、空間大、象征自己身份地位,隨著汽車普及水平的提高,特別是換車群體的日益龐大,消費理念出現了分化。越來越多的人開始將車作為代步交通工具,對性價比、用車成本考慮得更多一些。
其實,大多數以追求以實用為目的消費者會把車輛的性價比排在購車『首位』,他們的選擇更趨理性和務實。在用車成本不斷上漲的當下,如何根據自身需求選購與之對應的好性價比車型成為了重點。很多消費者在選車時,會先劃定可以接受的價位范圍,在這個價位的前提下看哪款車的性價比更高一些,選車的目的性非常明確。
當汽車消費不再追求車輛的單一屬性,開始進入以『多種車型功能整合』為趨勢的個性化消費時代,綜合了大空間、舒適性、多用途與燃油經濟性的小車,逐漸贏得了更多消費者的青睞。這種全新的生活方式和消費需求,催生了像新驪威、新途安和逸致這樣具備『一車多用』性能的車型誕生。
隨著消費環境的變化,『一車多用』有望引領新的消費趨勢,並將獲得更大的發展空間。由此可見,『多面手』車型將愈加受寵,越來越多的廠家將加速備戰車市『多元化時代』,在不同的細分市場推出更多基於『一車多能』賣點的新車。
南方日報記者樂國星