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兒童乘車安全引人關注。記者於濤攝
2012中山車市盤點
安全篇
安全是汽車行業一致追求的最高目標。汽車安全分為主動安全和被動安全兩種,也涉及車輛的用車環境和行人的安全意識。
2012年即將過去,本報記者用『關鍵詞』為廣大讀者盤點這一年中山實行的一些對車主用車安全的政策。
文/記者潘斌
記者從中山市公安交警支隊發布的今年上半年交通事故分析報告中獲悉,今年1月~6月,全市共發生一般程序處理交通事故832宗,死亡108人,受傷906人,其中因機動車駕駛人交通違法引發的交通事故及其死亡人數均佔總數的八成以上。
據交警部門統計,今年上半年,按事故原因分類,駕車時有其他妨礙安全行車的交通違法行為共引發事故520宗、死亡71人。
交警部門解釋稱:妨礙安全行車的違法行為包括逆向行車、疲勞駕駛、駕車時吸煙、打手機、聊天、更衣、低頭撿東西、看車載電視等。
中山市交警部門相關負責人介紹,《道路交通安全法》規定,我國實行車輛右側通行原則,但由於交通安全意識淡薄,一些機動車、非機動車駕駛人為圖方便、抄近路,常常『反其道而行之』,不僅嚴重影響了正常的交通秩序,造成交通堵塞,而且容易與正常行駛的車輛發生正面碰撞,而駕車時聊天、吸煙、打手機、東張西望、看錄像等行為則極易分散駕駛人的注意力,高速公路上發生的很大一部分追尾事故常常是由於駕駛員注意力不集中而引發的。
關鍵詞:兒童乘車安全
作為我國第一部有關兒童和車安全的強制性國家標准《機動車兒童乘員用約束系統》於7月1日起正式實施,該標准對兒童座椅的固定帶、連接裝置、尺寸等各都做了詳細說明。
中山情況:目前市民習慣的做法是,兒童乘車一般由成人抱著,或者與成人一起共同乘坐在後排。對於單獨乘坐在車內的兒童並沒有坐在兒童座椅內,或者根本就沒有安裝兒童座椅的車輛,交警部門也沒有采取相關的罰款措施,都是以口頭教育為主。
中山市公安局交警支隊宣教科負責人表示,該標准的實施有利於交警在執法過程中有法可依,也可以提高市民安全行車的意識。
關鍵詞:人車共治
7月22日,國務院下發《關於加強道路交通安全工作的意見》,受市民關注的是,該意見將違法『成本』提高,將公民交通違法記錄與個人信用、保險、職業准入等掛鉤,從追責方面更加細化,對發生特別重大道路交通事故的或者一年內發生3起及以上重大道路交通事故的,省級人民政府要向國務院作出書面檢查。
該意見規定,客、貨車輛駕駛人培訓考試要增加復雜路況、惡劣天氣、突發情況應對處置技能的內容,大中型客、貨車輛駕駛人增加夜間駕駛考試。
中山情況:中山交警為提高中山市駕駛人應對惡劣天氣、復雜路況和突發情況的能力,將在科目一考試中增加50道安全文明駕駛常識考試題目。同時嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度,確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時,日間連續駕駛不超過4小時等。