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北滘站公交接駁點,一名乘客耐心地等公交。
珠海段月底開通,坐城軌往返珠海和澳門就方便了。
廣珠城軌珠海段即將開通順德往拱北僅需一個鍾
本周聚焦點:
廣珠城軌
珠海段開通
統籌/徐靖、曾毅
文/記者吳佳、曾毅、肖穎、梁超儀、徐靖
圖/記者何波
開通近兩年之後,作為珠三角西岸交通『大動脈』的廣珠城軌,終於有望延伸至它計劃中的終點——珠海站。記者昨日從廣珠城軌公司獲悉,廣珠城軌珠海段預計在月底正式開通。由於此前京廣高鐵已經確定於本月26日起正式運營,這也意味著,借助於廣珠城軌這一順德目前唯一一條軌道交通線路,順德人北上北京,南下珠海,再經『綠色長廊』到拱北口岸前往澳門,都可通過無縫換乘的軌道交通暢行無阻。
探營:
珠海站內部進入收尾工作
據了解,廣珠城軌去年1月7日開通,但當時從廣州南站只開通至珠海中山交界的珠海北站,珠海段其餘4個站點(唐家灣站、明珠站、前山站及珠海站)一直未能通車。最新消息顯示,這四個站點預計於本月底全部開通。日前,記者前往位於珠海拱北口岸西側的珠海站探營。
『裡邊已經交工了。』在站點外,一位工人告訴記者,站點建設與外部配套設施建設項目由不同單位負責,站點建設項目已交工,清潔人員、工人正在做後期清潔、收尾工作。而外部廣場、公交車站、出租車停車場等配套設施仍未完工,『廣場鋪磚可能還要1個多月。』記者在現場看到,室外廣場約有三分之一仍為黃泥地,未鋪上水泥磚。
室外廣場施工火熱,站點內部則相對安靜。站臺的一角正在安裝站臺頂部的遮光板。在軌道數量上,廣珠城軌大部分城軌站只能停靠8節動車組,而該站點可停靠16節動車組列車。隨後,記者從樓梯下至一層購票、等候大廳看到,行李檢測機、自動售票機都已運入站點內,但尚未完成安裝,檢票通道已建設完成。
現場工人透露最早28日或通車
在珠海站,記者向多位工人打聽了解到,珠海站有望於本月28日正式通車,但已進入站點工作的廣珠城軌工作人員表示,他們已於幾日前進站工作,尚沒有收到相關通知,並不知道何時通車。
『官方消息說28日開通。』兩位工人先後告訴記者,他們負責的施工項目也將於此日期前完工。而昨日記者登錄『鐵路客戶服務中心』網站發現,盡管網上訂票的預售期為12天,但12月28日和29日的廣珠城軌票都沒有辦法預訂。對此,廣鐵集團相關負責人解釋稱,停售28日以後的票是因為票務在做調整,為廣珠城軌全線通車售票做准備,但是現在廣珠城軌具體通車日期仍未確定,而車票價格也沒定下來。
據了解,從廣州南站到珠海站全程116公裡,通車後二等座票價估計約為45元,行車時間約為80分鍾,而這也意味著,如果順德市民從城軌順德站坐動車前往珠海拱北,全程將只需要一個小時左右。
便利:
可經『綠色長廊』過關去澳門
廣珠城軌珠海段開通後,順德市民來往於珠海、澳門將更加便捷。
在大良一家事業單位工作的吳小姐告訴記者,由於與男友分隔兩地,她經常要搭乘城軌去珠海。因珠海北站站點偏遠,需要搭乘近1小時公交車纔能到達市區。『現在好了,坐城軌從珠海北站到珠海站只要10多分鍾。』她笑著說。
據了解,唐家灣站串聯起中山大學、北師大、北理工3所大學的珠海校區,為高端人纔頻繁往返高校提供了便利;明珠站、前山站串起珠海新香洲、前山等城市中心區域,方便市民前往珠海市區;珠海站是廣珠城軌的終點站和客運樞紐站,也是將來港珠澳大橋在珠海的人流銜接點,市民前往澳門將更便捷。
記者在珠海站發現,該站點與通往澳門的拱北口岸相鄰,站臺一側設置了下車樓道可直通拱北口岸,旅客下車步行200多米可到達拱北口岸。值得一提的,珠海站還特設了『綠色長廊』,可從站點正門快速步行到拱北口岸。『這個長廊寬3米,底下會鋪上鋼鐵板,頂上還有遮陽板,長度約為500米。』施工現場,『綠色長廊』還未『露面』,負責修建的工人介紹,長廊預計於年底纔能完工。
影響:
往返珠海巴士線路可能取消
據了解,在廣珠城軌珠海段未能全線通車之前,乘客抵達珠海北站後仍需乘接駁巴士約50分鍾纔到拱北口岸,中途轉車比較麻煩,因此一部分順德市民仍然選擇乘坐直達大巴穿梭兩地。而從順德出發到珠海拱北的直達大巴,分別在大良客運站和容桂客運站這兩個站點上車。如今城軌珠海段開通在即,可以預計的是,一旦珠海段全線貫通,將會分散不少長途巴士的客流。
對此,順德汽運公司相關負責人表示,廣珠城軌珠海段開通之後,順德至珠海的大巴專線有可能會取消,『是否取消,何時取消,這將取決於城軌貫通拱北後的客流量情況』,該負責人表示,通車後,會先觀察一段時間,若沒什麼人選擇坐大巴了,可能會取消,屆時也會統一對外發出公告。
據了解,自去年1月廣珠城軌通車以來,順德至珠海的大巴客流量下滑超過三成,城軌開通對於汽運客流量的衝擊明顯。數月前,順德至珠海大巴的發班班次也進行了調整,班次縮減,由原來的30分鍾/班次到如今的50分鍾/班次,『以前一天發送15、16次,現在一天發11班車了。』該負責人表示。
順德境內城軌站客流或激增
自去年1月起,廣珠城軌順德段的北滘站、順德站以及容桂站已貫通通車,市民也日漸習慣搭乘城軌穿梭出行的方式。記者從廣珠城軌公司取得的數據顯示,截至11月30日,北滘站日均發送旅客人數為384人次,順德站日均發送人數為1916人次,而容桂站單日發送旅客人數最高,為2822人,高峰期的客流量更是達到4000多人次。
相關負責人表示,目前廣州南站只通車至珠海郊區的珠海北站,隨著這4個站逐步貫通,未來城軌順德段各站點的人流量還會有進一步的提昇空間。
廣珠城軌珠海站相關負責人透露,目前准備通車的4個站已處於空車試運行階段,人員的配備早已到位,各個站的站長已落實好負責人,進行充分培訓,而車隊系統也准備充分。『目前各列車已按照正式開通的模式試運行。』據介紹,前段時間珠海站已對即將開通的城軌進行了調試,目前各站已進入試運行階段,這一階段結束後,還將進行一輪評估驗收,纔會正式上路運行。