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本報記者李秀薇
城市中心區域交通擁堵、環境嘈雜,如何緩解中心城市壓力,改善市民的宜居環境,越來越引起人們的關注。20日,在綠園區分組討論中,董曉峯代表提出,加快衛星城建設是爲中心城分壓的“良方”,而加快軌道交通建設,又正是加速衛星城建設的關鍵點。
住在環境宜人的遠郊,工作在現代繁華的大都市,紐約人、巴黎人的生活方式羨煞不少人。“但是,到過巴黎的人對於衛星城和中心城都有一種同城感。”董曉峯介紹說,按照先進的經驗,城市邊緣的模糊化是城市發展的必然,“咱們到一些發達城市,誰也說不清楚那個城市的邊緣在哪裏,因爲,它的衛星城已經與主城區融爲一體,而兩者鏈接的關鍵就是軌道交通。”董曉峯介紹說,試想一下,長春到德惠,80公里的距離,兩個城市卻涇渭分明,如果中間建成一條便捷的軌道交通,那麼這個距離的時間成本就是25分鐘左右。“結果就是,長春到德惠和二道到綠園的時間變成了一樣,那麼,人口轉移也就自然成爲促進城鎮化的主要推力。”董曉峯如是說。
身爲長客股份公司董事長,董曉峯代表尤其關注軌道交通在改善市民生活方面所發揮的作用。“這次十八大提出加快城鎮化建設,我認爲,咱們的城鎮化建設關鍵就是交通。‘幸福長春’的關鍵是應該讓長春人得到其中的實惠。”