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可以肯定的是,火車票會不同程度降價,但幅度不會很大。大多數乘客並不知道自己所購買的火車票中還包含了“旅客意外傷害強制保險”。直到“7·23動車事故”發生後,不爲廣大乘客所知的已實施61年的“鐵路旅客意外傷害強制保險”才浮出水面,進入公衆視線。因被質疑“對乘客不公平”,侵犯了旅客的知情權和選擇權,以及與現行的多部法律有衝突,此項收費遭到學者們的質疑。於是今年11月,中國政府網公佈國務院第628號令,要求明年元旦起廢除《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》。強制保險費佔票價的2%,取消後火車票價也將同步下調。
今後買保險可找保險公司未來車票可能出現“零頭”
強制保險的取消給部分旅客帶來了喜訊的同時,也帶來了新的疑問。有旅客問,“乘坐火車不出事還好,一出事就是大事。沒買保險,那以後出了事故誰來賠償?”
目前,乘客在乘坐飛機與汽車時,保險大多包括兩部分:一部分是航空公司或客運公司購買的相關保險;另一部分則是旅客自願購買的商業保險。旅客在購買機票或車票時,一般會被詢問是否要購買保險,旅客可根據意願自由選擇。
記者從鐵路部門打聽到,今後除了鐵路部門承擔旅客安全責任,旅客還可以通過保險公司自願購買乘客人身意外傷害保險。相關人士透露,目前具體細則尚未發佈,可能會引入更加靈活的商業保險模式。類似於現在的航空、公路客運意外保險,旅客可以自主選擇相關保險機構購買產品。如果遭遇意外,旅客可以根據相關規定進行理賠。
與此同時,從2013年1月1日起廢除的還有《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第三十三條。今後,鐵路旅客一旦發生人身傷亡,可獲得的賠償金額不再是現在的上限15萬元,每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償金額上限也不再只有2000元。
據瞭解,取消強制保險後,旅客票價尾數從現行以元爲單位調整爲以角爲單位。據鐵路部門相關人士介紹,這就意味着,以後火車票可能會出現很多以0.5元結尾的“零頭”。以往購買火車票時,常能看到兒童票等半價票的價格。而今後,鐵路方面將不再公佈半價票的票價,只規定半價票按全價票的50%計算。此外,以往的退票費收費標準爲5%,採取四捨五入到元的辦法。而今後標準依舊爲5%,但是是以5角爲單位,2.5角以下捨去、2.5角及以上進爲5角。