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建成的遂渝二線高架橋。
昨日記者從成都鐵路局獲悉,全國首個在運行的動車組鐵路旁新建的二線鐵路,遂渝二線將於本月31日建成通車,遂渝線的通行能力增加,成渝線的動車將增加到15對,同時成都至南充、重慶至南充各增開1對動車。
130公裡二線歷時3年多建成
記者了解到,遂渝二線西起遂成線新橋站,南連渝懷線井口站引入重慶樞紐,正線長度130多公裡,設計最高時速為200公裡。其中,新橋至遂寧南為新建雙線,遂寧南至石子山為增建二線,沿途設新橋、遂寧南、三星、潼南、下太和、合川、石子山共7個車站。
遂渝二線是全國首個在運行的動車組鐵路旁新建的二線鐵路,施工的難點也在於:在既有線運行成渝動車組間隙進行建設,經過3年多的建設,將在本月31日建成投用。
遂渝二線的建成通車將進一步完善川渝便捷鐵路通道,增強成都、重慶作為區域中心城市的輻射作用。同時,將進一步提昇滬漢蓉大通道的運輸能力,加速川渝地區間及與華中、華東、長江三角洲地區人員物資交流。
動車加密開行列車時刻表微調
據成都鐵路局相關負責人介紹,遂渝二線投用後,成渝線動車組將加密開行,每天運行的動車組將增至15對,新增列車車次為D5124/3、D5126/5、D5128/7、D5130/29。同時,成都至南充動車組增至6對,新增車次為D5174/3;新增開行重慶北至南充D5191/3次。同時,調整南充至成都D5165次運行區段為南充至成都東,調整成都至南充D5170次運行區段為成都東至南充。
該負責人提醒,除了增加的動車組以外,現在運行的成渝動車組、成南動車組、成達動車組始發、中停、終到時刻均有微調,旅客最好在購票前,了解新的發車時間,避免耽誤出行。同時,從明年1月1日開始,一代身份證將停止使用,請旅客購票盡量使用二代身份證。華西都市報記者王偉實習生姜念月攝影報道