本報通訊員曹金平莫小亮本報記者朱磊

　　2012年12月26日,是中國派出海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務四週年紀念日。4年前的這一天,中國海軍首批艦艇編隊從海南三亞啓航,奔赴4400海里之外的亞丁灣、索馬里海域執行護航任務,由此拉開了中國海軍交替輪換、常態化護航的帷幕。

　　4年來,中國海軍先後派遣13批護航編隊共計30餘艘戰艦、20多架飛機、10000餘名官兵,1460多個日夜接力征戰,圓滿完成500餘批、5000餘艘中外商船的護航任務,爲保護中國遠海重要運輸線安全和維護世界和平書寫了絢麗華章。

　　彰顯大國責任與擔當

　　2008年12月26日,中國海軍艦艇編隊首次赴亞丁灣、索馬里海域爲各國商船護航。此後,越來越多的外國商船開始主動尋求中國海軍護航。

　　2009年1月29日,中國海軍首批護航編隊“武漢”艦收到希臘商船“ELENI　G”號發出的緊急呼救。編隊立即派直升機載着特戰隊員前往救援,發現3艘海盜快艇正從不同方向圍攻希臘商船。特戰隊員發射信號彈,成功將其解救；2010年2月下旬,被海盜劫持的希臘商船“阿波羅”號獲釋。應希臘方面請求,中國海軍護航艦艇“溫州”艦成功進行了接護。根據中國海上搜救中心提供的數據,2009年1月6日至2012年8月9日,中國海軍護航編隊共爲4758艘船舶護航,其中60%與中國進出口有關,按每艘船裝5萬噸貨物,累計貨物達1.43億噸,相當於爲每個中國人護送了100多公斤進出口商品,大部分是與老百姓生活息息相關的石油、糧食、化肥等。

　　從2008年12月至2012年12月的4年時間裏,中國海軍先後向亞丁灣、索馬里海域派出了13批護航編隊,共計34艘艦艇、28架直升機、10000餘名官兵,圓滿完成500多批、5000餘艘中外商船的護航任務,其中外國船舶約佔50%,成功接護、解救、救助、武力登船營救60餘艘船舶,成功爲4艘世界糧食計劃署運糧船護航,100%保證了被護船舶和人員的安全。

　　展示中國海軍新形象

　　4年來,中國海軍護航編隊每天都要通過網絡信箱和電臺,將自己掌握的可疑船隻活動情況向外通報。與20多個國家和組織的50多艘軍艦通過信息資源共享,在這片危險海域構建起一張有效的信息網。

　　2009年9月10日,中國海軍護航編隊首次與外國海軍實施聯合護航。中俄聯合護航編隊採取分段指揮、海空協同等方式,開展了組織指揮、通信聯絡和特情處置等多項內容的交流與合作；2009年11月22日,中國海軍護航編隊兩名青年軍官登上荷蘭“埃沃特森”號導彈護衛艦,與此同時荷蘭海軍的兩名軍官登上“舟山”艦。中荷兩國互派青年軍官駐艦考察,拉近了中國海軍與世界的距離；2010年5月13日,中國海軍護航編隊與韓國海軍護航編隊共同組織了聯合演練,雙方直升機首次互着對方軍艦。4年來,中國海軍護航編隊先後與151特混編隊、歐盟465特混編隊、北約508特混編隊建立了反海盜信息共享機制和指揮官會面機制,與俄羅斯、韓國、美國等國護航艦艇進行聯合護航、聯合演練。

　　從第二批護航編隊開始,中國海軍逐步建立了結合護航任務組織艦艇友好訪問活動的新機制,護航艦艇成功對印度、巴基斯坦、阿聯酋、新加坡等20多個國家進行了友好訪問,航跡遍佈亞、非、歐三大洲,向世界展現了和平、文明之師的良好形象。

　　鍛造過硬的軍事本領

　　中國海軍艦艇編隊赴亞丁灣、索馬里護航,曾被外界視爲中國海軍走向遠洋的標誌。4年來,艦艇航行到哪裏,護航編隊官兵的訓練就延伸到哪裏。反海盜演練、輕武器射擊訓練、狹水道航行訓練、損管操演、吊放艦載快艇訓練、艦載直升機夜間訓練……各批護航編隊的訓練、演練從未間斷過。

　　各批護航編隊不斷探索海軍遂行遠海任務的特點規律,不斷總結改進伴隨護航、區域護航、隨船護衛、應急救援等行動樣式,有效提升了遂行多樣化軍事任務的預警預報、快速反應、綜合保障等能力——

　　在護航模式上,中國護航護航編隊由最初的臨時性編組護航調整爲有計劃的週期性編組護航,大大簡化了護航程序,擴大了護航受益面；在護航方式上,中國海軍護航編隊在伴隨護航、區域護航、隨船護衛的基礎上,又擴展了接力護航、應召護航等多種方式,有效提高了護航兵力利用率；在護航區域上,中國護航編隊根據海區氣象和海盜活動變化,不斷研究海盜活動的特點規律,及時將護航航線向亞丁灣東西兩端延伸,擴大了護航區域。

　　4年來,在護航行動這塊“磨刀石”上,中國海軍遠海兵力運用能力、遠海組織指揮能力、遠海兵力投送能力和遠海遂行任務能力,經受了實打實的磨礪,全方位的鍛鍊,執行多樣化軍事任務的能力得到全面提升,向祖國和人民交出了滿意的答卷。