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一家家菜市場的相繼開設,在一定程度上解決了附近居民買菜的難題。可是,由此也帶來了交通以及停車上的問題。每天下午,門口都是車滿爲患。沒有地方停放汽車、自行車,很多居民每天都要經歷“跋山涉水”的買菜體驗。
馬路不寬私家車隨意停放
瑞江花園蘭苑的業主張女士說,每天下班後,她都要到家門口的瑞江菜市場買菜,可是,想通過瑞江菜市場門前的這條小路,用“跋山涉水”來形容一點也不爲過。“這條小馬路本來就挺窄,公交車、私家車,甚至是自行車都在這裏來來往往,再趕上華冠實驗中學的孩子們放學,這道兒就更難走了。”
而在位於紫金山路的友誼菜市場,停在菜市場門口的車佔了大半個非機動車道,擠得行人不得不走到馬路外側。到菜市場的路不好走,在菜市場門口停車也是困難重重。瑞江花園梅苑的王先生說:“這附近不少人都是開車來買菜的,因爲沒有人維持秩序,有的私家車主不管不顧地亂停車,導致這裏汽車停得橫七豎八。”
玉水園門口的梅江菜市場也是同樣混亂,有的車停在人行道上,有的則橫在馬路邊,私家車一直停到老年大學門前,再加上等活兒的出租車、周圍商家的貨車,各種車輛把梅江菜市場門口堵了個水泄不通。採訪中,不少居民表示,因爲買菜的時間並不長,爲了方便纔將車胡亂放在菜市場門口。
在河西區的澧水道上有兩家菜市場,兩家菜市場服務着周邊很多的居民。可是這原本並不寬敞的路上,還有兩家菜市場相對而設,確實給經過此處的人們帶來很多不便。
設置車位難滿足居民需要
澧水道是雙向單車道通行,同時還有非機動車通行,在現場記者看到,市場門口的路邊都順向停着汽車。正是由於路邊停着汽車,造成雙向通行的路被迫變成短時“單向通行”,給途經這裏的汽車帶去不小的麻煩。林先生回家經常路過這裏,他說:“每天下班經過這裏,要想順利過去,得費些時間。明明是雙向通行,卻總是變成單向通行,爲了安全總是要讓行,讓着讓着對面的車卻一輛一輛地過。有時候好不容易可以通行了,卻趕上自行車在兩邊同時行進。要想過這段路,可得費些心思。”
可是前來菜市場的並非全是離家近的居民,也有很多居民下班順路在此停車買菜。市民李女士說:“我每天下班都順便在這裏停車買菜,我想找停車場好好放置車輛,可是這周邊沒有。所以我只能順在路邊,還要儘量縮短在菜市場的時間,要不這車停在外面也不放心。有一次停在這裏就被劃傷了車門,我也很無奈啊。”
在這兩個菜市場門口,不僅僅是汽車不規範停放,就連自行車也是隨意放在門口。在紅霞菜市場的門口,確實設有自行車停放架,但是停放架的數量難以滿足前來市場消費的居民數量。市民劉阿姨說:“有時候來菜市場的時候正好趕上高峯,自行車就只能隨意放在門口了,因爲自行車架上已經放滿了自行車。不過這架子就這麼放在市場門口也欠考慮,應該放置得稍微遠一點,開闢出一小塊地來專門放自行車就更好了。”
然而對面的金星菜市場門口卻出現了相反的情況,市場門口並沒有什麼自行車停放。隨後記者走進市場內,發現這裏的菜市場門口是可以供自行車出入的,很多騎車來的居民就直接推着自己的電動車或自行車進了菜市場。趙女士說:“這邊菜市場比那邊管理得要鬆散些,門口沒有圍擋,如果騎車來的就推着進來了。菜市場的路又狹窄,萬一撞到人就麻煩了。”
記者聯繫到相應區域綜合執法部門。執法人員表示,綜合執法只能對菜市場門前亂擺攤等現象進行治理,對非機動車停放予以規範,而對於機動車的停放問題,他們會與交管部門共同協調解決。也有不少前來買菜的市民表示,希望相關部門能夠在附近設置自行車和私家車的停車區域,在一定時間內免費開放,解決菜市場門前秩序混亂的難題。新報記者田娟實習生尹航攝影王健