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王建國雨過天晴,走在新鋪的人行道上,只見不少石板已經被機動車碾壓得支離破碎,有的像蹺蹺板,一不小心被踩空了,石板還會翻過來,濺得你一身泥水,讓人十分尷尬。
曾經在德國古都亞琛讀研數年的女兒見狀說,要是走在德國城市街道的人行道上,肯定不會發生這樣的“交通事故”。留學期間,她先後去過德國的科隆、斯圖加特、法蘭克福、紐倫堡、慕尼黑等城市,看見那裏的人行道鋪得都是十釐米見方的小石板。據德國的同學介紹,德國城市道路的規劃均是一次性的,並且重金投入,一步到位,以此避免今後的維修、或者出新。這麼做,表面上看起來費用大,但是,由於不需要以後的維修等,所以,從總體上看性價比高,也不影響交通與擾民。
女兒說,有一次,她與幾位中國同學在街邊小吃店用餐。之後,坐在路邊的椅子上休息,忽然發現腳下一塊十釐米見方的石板有些鬆動。同學好奇心起,想拔起這塊石板,可是使出吃奶的勁也沒有拔出來,後來雙手齊下才獲得成功。同學拔起石塊一看,發現這根本不是石板,而是一根深深嵌入地下的石條,足有三十釐米長。
這樣的石板人行道不僅經久耐用,也讓雨水迅速滲入土壤,形成土壤、雨水與氣體的生態交換,並且滋潤周圍的植物。此外,人行道上也不會積水,行人走過整潔的人行道上感到十分愜意。由於經久耐用,人行道石板路本身就是景觀,敘述着城市的過去、今天與未來。
聽了女兒的一番介紹,我感慨地說,這麼鋪人行道豈不是一勞永逸?德國不愧是世界工程大國,鋪人行道都在體現德國式的精明,值得借鑑與學習。