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本報訊(記者李稹)在新的一年即將到來之際, “紫之隧道”、“環城北路地下通道”、“東湖快速路”於昨日上午同時開工建設。同時,“錢江新城運河之江隧道”正式開通。這一批重大項目的開建和開通,將對我市緩解交通“兩難”、提升城市功能起到積極作用。市委副書記、市長邵佔維等赴建設工地進行了考察。
正式開通的運河之江隧道,位於錢塘江與京杭運河交匯區,全長1188米,總投資約7.7億元,是沿江大道的重要節點,連接錢江新城核心區、錢江新城擴容區、城東新城、下沙副城,對推進城市東擴、沿江開發及緩解城東地區的交通壓力有着重要意義。與隧道連接開通使用的是沿江大道錢江二橋以西段。
開工建設的紫之隧道,全長14.4公里,其中隧道長13.9公里,概算總投資45.5億元。紫之隧道工程建成後,將是我市“三縱五橫”快速路網之外,城市西部的又一條南北交通大動脈,有利於實現主城西北地區與之江度假區、濱江區之間的快速聯繫,對緩解西湖風景區的交通擁堵,促進城市組團式科學發展具有十分重要的意義。
東湖快速路工程段,全長約4.39公里,雙向6車道,概算總投資36.93億元。是我市規劃“三縱五橫”中最東側的一縱——連接臨平城、下沙城和江南城三座副城的東湖通城快速路的北段,其中段九堡大橋及南北接線正建成使用。
環城北路地下通道工程,從中河立交以東,至艮秋立交以西,全長約2.46公里,雙向四車道,概算總投資10.22億元。此項目是“三縱五橫”快速路最中心“一橫”的重要節點工程,聯繫秋石、中河兩條南北向快速路,工程建成後,將對主城核心區的交通疏解,起到十分突出的作用。
市委、市政府對市政道路工程一直以來高度重視,尤其是快速路網的建設,市領導多次赴現場調研和協調。在下一步建設過程中,市、區各有關部門和各建設單位,將和衷共濟、克難攻堅,以一流的質量、一流的業績爲標準,高度重視工程質量、生產安全,優質、高效完成工程建設,努力打造精品工程、樣板工程。
市委常委、常務副市長楊戌標,副市長俞東來等參加考察。