本報綜合消息“再過幾天，開車上路就要格外小心了，黃燈亮了就要停，絕不能闖燈絕不可超速……”不少駕車族開始談論即將執行的“史上最嚴交規”。從明年元旦那天起，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》就要開始施行，闖兩次燈就要回爐重新培訓上課。

　　新規定涉及機動車駕駛人考試、駕駛證日常管理、交通違法行爲記分等多項內容變化：一年內沒有記分的大中型客貨車駕駛人，可以免於當年審驗；駕駛人未按規定系安全帶的，一次記2分；3年內有吸食、注射毒品行爲的，不得申請機動車駕駛證……

　　考試難度提高

　　根據新規定，小型汽車場地訓練考試項目改爲“訓練和考試均爲5項”，大中型客貨車場地訓練考試項目改爲“訓練、考試均爲16項”。同時，場地考試中用標線替換標杆。

　　“倒車入庫，要求一氣呵成，中途不得停車。”北京市東方時尚駕校校長閆文輝介紹，以往，很多學員循環操作“一起步、二瞄杆、三碎步挪動”，考試合格率保持高水準，現在沒有了參照物，合格率至少將下降10%。

　　“難度增加了，卻換來了學員從學習‘考試技巧’到掌握‘駕駛技術’的轉變。”閆文輝說，面對複雜的交通環境，“技巧”可能會在一時之間有點作用，但並不能保證永遠奏效，只有紮紮實實的技術，纔是安全通行的保障。

　　據統計，2011年，全年27起一次死亡10人以上的特大事故中，24起是在山區等複雜路況和惡劣天氣條件下發生的；14起有駕駛人在緊急情況下采取措施不當因素；21起有大中型客貨車駕駛人肇事行爲。據此，新規定對大中型客貨車場地考試增加了模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、溼滑路、緊急情況處置和窄路掉頭等複雜路況考試項目。

　　對新手要求更嚴

　　“據統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，一年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高。”中國人民公安大學教授劉建軍說，同時，爲了讓新駕駛人養成文明禮讓、安全守法駕駛習慣，從嚴管理是非常必要的。

　　爲此，根據新規定，2013年1月1日以後，除新取得駕駛證的駕駛人外，駕駛證升級新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一併納入實習期管理，實習期一年。駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，將予以註銷實習車型的駕駛資格。大中型客貨車駕駛人實習期結束後，要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育。

　　值得提醒的是，大中型客貨車駕駛人在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年；在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，註銷其實習的準駕車型駕駛資格。

　　此外，新規定對“新手”上高速也有特殊要求。比如，在實習期內駕駛機動車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

　　11類行爲一次記12分

　　據統計，2011年，全國因闖紅燈導致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。

　　“闖紅燈大量存在，並且因其導致的死亡交通事故的概率高，這說明以往規定的威懾作用還不夠強。”劉建軍說，對此，新規定將闖紅燈的記分分值調整爲6分。

　　對於爭議最大的闖黃燈問題，公安部交管局有關負責人表示，“《道路交通安全法》規定黃燈表示警示，並規定機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經越過停止線的車輛可以繼續通過，還未越過停止線的車輛應停車。闖黃燈行爲屬於違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。”

　　“記分分值並不是一成不變的，應當根據道路交通形勢及違法行爲對道路交通安全影響的變化做出必要的調整。”劉建軍說，同時，提高一次某些違法行爲的記分分值，並不意味着加重對該違法行爲的處罰，只是提高了對駕駛人違法行爲警示的程度，縮短了強制接受交通安全教育的週期，進一步提高駕駛人的交通安全意識。

　　一些嚴重交通違法行爲的記分分值都有所提高。駕駛與準駕車型不符機動車的、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等11類違法行爲一次記12分；駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的等14類違法行爲一次記6分。