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“國內首次實行快線模式,地鐵也能發快慢車;首次投用8節車編組,單列車載客量增30%;首次出現時速達100公里的市區地鐵快線;首次採用接觸網供電;首次出現上下疊落同站臺換乘車站,乘客同站臺可換乘8號線。”——6號線儘管還未正式向公衆開放,然而,它創下的北京地鐵40餘年歷史中的5個“首次”早已賺足了人氣。
作爲又一條橫貫北京東西的交通動脈,地鐵6號線的站臺設計也極具特色。日前,記者就此專訪了負責地鐵6號線一期裝修概念設計的主設計師劉弘。
用“磚”表達北京發展脈絡
北京地鐵1號線在長安街下連接京城的東西向,而地鐵6號線則東西貫穿北京城北部。“長安街是展示首都風貌的一條街,而地鐵6號線連接的老城北部、北京城東部和西部以生活和辦公的成熟街道爲主,途經車公莊大街、平安大道、地安門大街、朝陽北路等站,可以說是更生活化的一條線。”劉弘說,如何將這種生活化反映到地鐵沿線上,成爲他所在的設計團隊設計的出發點。
“乘坐6號線的乘客更多的是居住和工作在北京的人,地鐵站廳的設計要體現北京特有的生活氛圍和生活面貌,這樣,乘客纔能有一種歸屬感。”什麼樣的材料能夠體現北京的特色?最終,劉弘選擇了“磚”作爲表達元素。
“中國的傳統建築就是木材加磚,木材起支撐作用,磚做牆體維護。這與西方以石材爲主的建築很不一樣。”劉弘說,而老北京的建築,無論是衚衕、四合院還是城牆,給人印象最深的元素是青磚。
因此,老城區的4個站,從平安裏到東四都選用老北京的青磚。車公莊以西的一段地面建築,採用的多是前蘇聯式樣,有許多4層左右的紅磚房。“有許多‘50後’、‘60後’就是在這樣的紅磚房裏成長起來的。”劉弘說,儘管地面上的紅磚房越來越少,但是這是北京城市的一個記憶,因而這一段的地鐵站裝修選擇了紅磚。6號線東段是改革開放以後發展起來的,包括東大橋、青年路、常營等,爲了體現這些年輕社區的活力,設計師們選擇了現代的彩色面磚。
6號線的裝修通過青磚、紅磚、現代彩磚等牆面裝飾的變化,體現了北京老城保護區、西部成熟區和東部發展區的不同面貌,也勾勒出了北京城市的發展脈絡。
各站對應展示地面文化特點
6號線沿線歷史文化保護區衆多,在地鐵站的裝修風格上也格外注重與周邊環境的契合。“我們希望設計具有鮮明的引導性,乘客一下車,哪怕不看指示牌也能知道自己身在哪個站。”劉弘說。爲此,設計師們將城市地上空間的印象移植到地鐵線路對應的車站空間裏,不同的站廳展示着不同城市區段所特有的文化特點。
據介紹,出於地鐵造價控制等方面的考慮,6號線一期沿途20個站被劃分爲一般車站、線重點站和網重點站三類。其中,網重點站指的是老城區的4個站,“這4個站在文化上有其自身的獨特性。”劉弘說,網重點站都採用了個性化的裝修風格,如北海北車站用綠色柱子和頂部綠琉璃基調的重檐飛椽,表達風景園林和遊廊的意境;南鑼鼓巷附近有北京保護最完整的四合院區,相對應的,地鐵站內通過灰磚、檀條、磚雕等元素,展現北京四合院的建築風格;朝陽門站裏白色的工字形牆面磚配上一字排列的紅色“線框”拱門,這也暗合了朝陽門曾是北京內城九門之一的地位;而東四站接近原木色的樑柱體系,則能使人聯想起老北京牌樓,大柱和樑上點綴的團花還頗具皇家風範。
“如果說老城區的站要儘量突出老北京特色,那麼新城區一定要展現最現代的面貌。”劉弘說。朝陽門以東是北京最現代的地方,在這些地鐵站廳,除了運用彩色面磚,呼家樓和金臺路站廳還選擇了金屬材料,並把類似磚雕的圖案印在金屬板上,既保證了整條線路在“磚”元素上的一致性,同時又非常現代,有活力。
“地鐵6號線一期把北京城最古老和最現代的地方連接在一起,未來的二期工程還將延展到通州,那裏將打造沿大運河的生態城。可以說,地鐵6號線連接着北京的過去、現在和未來,對於來到北京的遊客而言,它也充當着展示城市風貌的窗口作用。”劉弘說。
壁畫讓乘客心情得到舒緩
“由於造價等原因,地鐵空間一般都顯得比較侷促,人們在進入地鐵之後容易感到焦慮。”劉弘說,6號線的裝修設計儘量做到讓乘客進到地鐵裏有種放鬆的感受,怎樣做到這一點?除了在空間設計上與街道環境相呼應,讓乘客有歸屬感之外,設計師們將目光投向了壁畫。
上世紀50年代,中央工藝美院的創作團隊就爲北京的地鐵創作了壁畫,進入21世紀,南京、深圳、上海、重慶、武漢等地地鐵中都裝飾有壁畫。“地鐵中的壁畫作爲一種公共藝術品,與陳列在美術館中的藝術品不同,首先應該做到的是和地鐵空間的融合,不突兀、不脫節。”劉弘說,他們時常拉着藝術家們去地鐵現場,告訴藝術家們壁畫將處在什麼位置,什麼樣的主題能和已有的地鐵空間契合。地鐵裏的壁畫應該讓乘客在不經意間注意到,並在不經意間感受到壁畫所傳遞出來的氛圍,劉弘說,“車站中的藝術品首先不能干擾乘客的通行和存在安全隱患,其次要求藝術家的創作題材要輕鬆、貼近生活,給乘客溫馨的視覺感受。”
在平安裏站設計師選擇了由站廳到站臺的樓梯段端牆設置壁畫,主題是“事事平安、玉堂富貴”。劉弘說,由於北京地鐵埋深不斷加大,人們乘梯的時間會更長,這時望到賞心悅目的畫面,無疑會感到放鬆。