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本報訊(記者黃海蕾商西)昨天,4條新線首日運行平穩,出入站總人次約44萬人,正點率在99%以上。北京地鐵新聞發言人賈鵬介紹,4條新線開通後,本市軌道交通線路由372公裡增至442公裡。由於地鐵的運營組織壓力倍增,線路故障後的波及面變大,遇高峰客流時,采用聯網限流的方式會更頻繁。
據了解,截至下午4點,6號線一期、10號線二期、8號線、9號線共開列車1010列,正點率在99%以上,出入站總人次約44萬人,6號線出入站人次最多。相關負責人表示,出入站量不包括換乘人數,另外,昨天是周末,客流人數要比平日少,隨著乘客對新路線的逐步熟悉,客流量會大大增加。
賈鵬介紹,目前北京地鐵客流居高不下,全路網已有36個常態限流車站。新線路開通後,限流措施會根據客流變化進行調整,一些客流較大的車站比如呼家樓、鼓樓大街站不可避免地還會限流。此外,北京地鐵目前采取的限流措施為節點限流和聯網限流。『乘客在本站發現站廳並不是很擁擠,但還要采取一些繞行導流圍欄的限流方式,主要目的是為了給下一個車站或下一個換乘點創造條件,以使整個路網的限流形成合理分配。』賈鵬說,今後聯網限流會更加頻繁,希望乘客能夠給予理解。
□現場探訪
迎客
祝福便箋貼上牆
開門迎客首日,9號線白堆子站和白石橋南站打扮得分外漂亮,工作人員在站廳一角設置了乘客寄語牆,並准備了各種便箋紙。
『9號線開通,九保平安!』『以後上班可以晚起半小時了,開心!』不少乘客留下寄語並拍照留念,其中也有外籍乘客,用英語工整地寫下自己從人民大學到白石橋南站的快樂旅程。
換乘
指示不清乘客轉向
昨天,記者在呼家樓站從10號線換乘6號線時發現,部分乘客乘錯電梯,原本要去草房方向,卻糊裡糊涂到了海淀五路居方向。
記者發現,這兩條線換乘非常方便,電梯和扶梯各有4個,從10號線站臺上了電梯就能看到6號線站臺。但是,不少乘客只顧上電梯,不想卻到了反方向線路。
『我們應該標明,開往團結湖的列車,車頭方向的電梯和步行梯可換乘至6號線草房,而車尾的電梯和步行梯去往海淀五路居,這樣乘客可能就不會上錯電梯了。』地鐵工作人員表示,經過首日的運營實踐,工作人員也已經意識到應該細化標識指向。他們希望乘客多提意見,從而提供更完善的服務。
接駁
BRT4
從門頭溝直探二環
『從家到五路居,只花了25分鍾』,家住門頭溝雙峪環島的王永,昨天早晨帶母親和兒子出門,一家三代特地體驗新開通的快速公交4線支線。
快速公交4線主線從六環外的門頭溝龍泉西,直插二環阜成門,聯通五條環線,其中白堆子站與地鐵9號線接駁,阜成門站與地鐵2號線接駁。據介紹,公交集團特在海淀五路居場站內用柵欄圍出了一條快速通道,供乘客直接換乘地鐵。
819路
由燕郊出行新選擇
昨天,從城東部燕郊發車接駁6號線草房站的819路公交也開通試運行。
819路由燕郊諸葛店至地鐵6號線草房站,全程共計45分鍾。通過與地鐵6號線接駁,乘客可快速到達呼家樓、朝陽門、東四、平安裡、車公莊等地鐵換乘站點。『以前小區附近通往北京方向的公交車只有815路,新開的819路也能直達地鐵,我們又多了一個新選擇,』家住燕郊的張先生說。