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新華網三亞1月1日電(記者錢春弦王自宸)中國國家旅遊局確定將2013年作爲“中國海洋旅遊年”,1日在海南三亞舉行啓動儀式。
國家旅遊局副局長祝善忠說,在中國經濟持續發展背景下,海洋旅遊成爲一大旅遊熱點,發展潛力巨大。中國是世界海洋大國,初步統計,海洋旅遊業收入已佔全國旅遊總收入四分之一以上。國土資源部發布的《中國國土資源公報》顯示,海洋旅遊業等海洋服務業產值,已呈現全面超過捕撈漁業等海洋第一產業、船舶油氣等海洋第二產業的態勢。
目前中國海洋經濟總產值中,濱海旅遊業佔25.6%,海洋漁業及相關產業佔24.6%,海洋交通運輸業佔14.1%,海洋船舶工業佔6.2%,海洋油氣業佔6.2%,海洋生物醫藥業爲0.5%。
海洋旅遊也被視爲建設海洋強國的重要組成部分。隨着世界各國加快海洋研究開發利用,海洋旅遊已成爲世界旅遊熱點,海洋旅遊業在海洋產業中具有先導地位。特別是遊艇郵輪製造,被視爲旅遊強國的指標之一。
中國希望推動海洋旅遊裝備製造業崛起,郵輪帆艇實現國產化。目前全球共有60多艘大中型遠洋郵輪,近期廈門啓動建造國內第一艘10萬噸級豪華海洋郵輪,總投資約爲31億元。
目前世界遊艇年消費額高達400億美元,如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用,全球每年的遊艇經濟收入超過500億美元;在目前的世界船舶市場上,僅遊艇一項的年銷售額與海洋運輸船舶一樣高達2000多億美元,加上游艇配件、水上運動器材,年銷售總額高達3000多億美元。
據國際遊艇設施委員會提供的數據,全球發達國家每171人就擁有一艘遊艇,在挪威、新西蘭等地,遊艇的人均擁有比例爲1/8;在美國,該比例爲1/14;就連內陸國家瑞士,該比例也高達1/69。中國遠遠低於這一水平,總量和人均遊艇都微不足道。
“隨着遊輪的快速發展,遊輪出行正成爲中國遊客最喜愛的一種旅行方式。”攜程旅行網副總裁郭東傑表示,預計明年中國遊客利用遊輪出行的人數會有大幅增漲。
祝善忠強調,目前中國海洋旅遊開發已形成“四帶一區”的格局,即渤海灣旅遊帶、長江三角洲旅遊帶、珠江三角洲旅遊帶、海峽西岸旅遊帶和海南旅遊區,海洋旅遊正從濱海觀光向濱海度假轉變,從近海休閒向遠洋度假轉變,海洋旅遊裝備製造業迅速崛起,航運產業集羣和旅遊產業集羣進一步融合發展。
業內人士認爲,海洋旅遊年很好地把中“美麗中國”、“海洋強國”目標結合起來的,可以在休閒旅遊同時強化海洋權益維護、海洋環境保護觀念。
中國旅遊研究院院長戴斌說,未來3-5年,中國海洋旅遊將有更大發展。中國海洋旅遊產業崛起,具有深厚的海洋文明基礎。中國是和古希臘媲美的海洋文明古國,海洋旅遊產業振興的靈魂便是海洋文明的歷史學重建。
(來源:新華網)