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-嘉華大橋南橋頭分道處,往沙坪壩、大坪匝道口限速30公裡,司機開到此處都會剎車減速以免超速
『超速查這麼凶,我覺得有些路段設置得不太科學。』昨天是新交規實施首日,對於超速、闖信號燈等違法行為,警方處罰力度加大。市民唐洪向重慶晚報打來電話反映:他開車幾十年,覺得主城一些路段限速標志設置得不太合理,很容易違章。
今年47歲的唐洪在一家企業跑運輸,平時大部分時間都在主城和區縣道路上。他說,作為老司機他十分支持嚴查交通違法,但他認為主城一些路段限速,『有的設置不妥,開車時要麼來不及反應,還容易出事。』按照唐洪列舉出一些限速地段,重慶晚報記者昨日驅車前往體驗。
嘉華大橋華村立交
60變30猛踩剎車難降速
『限速太低,來不及剎車。』按照唐洪所說,重慶晚報記者驅車前往嘉華大橋華村立交。從江北駛往渝中區方向,在華村立交分道,一邊往渝中區和沙坪壩,一邊過隧道往九龍坡。
昨天中午,嘉華大橋十分暢通。在橋上輕踩油門,速度很輕松到達60公裡/小時。通過華村立交時,唐洪說的兩個限速標志很醒目:通往沙坪壩限速30公裡,通往九龍坡區限速60公裡。
因道路十分寬敞暢通,車子往渝中區方向行駛時,瞬間就得將車速從60公裡降至30公裡,必須猛踩剎車。那一瞬間,明顯感覺車子和車內人員身體往前傾。即便如此,進入該路口時重慶晚報記者的車速仍不能降到30公裡。
嘉華大橋鵝公岩引橋
長下坡急降速易追尾
『還是猛踩剎車,後面的車稍不注意還得追尾。』昨天下午,唐洪帶著重慶晚報記者來到嘉華大橋鵝公岩引橋,在一條近2公裡長下坡路段後,引橋連接謝家灣和海峽路路口處,一個限速30公裡路標清晰可見。
原本時速在60公裡的車,進入路口時仍然得猛踩剎車,減慢車速後還得注意保持車速,這是一個小幅度上坡。車子急減速後,又得穩住30公裡以下的速度上坡。
重慶晚報記者驅車時,明顯感覺車輛進彎後得一直點著剎車,由於車速很慢,很快就有大量車相繼入彎,道路變得很狹窄。
菜袁路
長下坡限速30易出事
從黃沙溪往菜園壩方向,有多個隧道,限速均為30公裡。重慶晚報記者驅車經過長下坡後,過洞時必須大腳剎車。
由於進洞光線變化,車子急減速後,車後傳來『嘎』一聲,一輛大貨車也來了個急剎,險些追尾,而車上時速表顯示仍有35公裡。『光線變化,駕駛員的眼睛不適應,很可能看不清楚,撞上來。』唐洪說。
警方提醒:
市交巡警總隊民警介紹,設置限速標識,也是為了駕駛員的行車安全。市民在開車時,應有提前預判,在看見限速標識後,及早剎車避免急剎。同時民警提醒市民,在主城區開車,不要追求速度,要多注意路口的限速標志。