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-在國際防務展上的『工匠』3D艦載雷達半尺寸模型
-英國『伊麗莎白女王』號航母模擬圖
海軍劉江平隨著英國海軍『伊麗莎白女王』號航母在英國各家船廠內陸續組裝,該航母將要安裝的關鍵設備也都在緊鑼密鼓地進行生產、調試。作為該航母的『千裡眼』——『工匠3D』雷達已於2010年通過設計審查,標志著這個歷時10年的先進雷達項目進入批量生產階段,首套完整系統已於2011年12月在波斯陶陸基試驗場交付總裝廠商BAE公司。
英國海軍新雷達獨具匠心
『工匠』三坐標艦載警戒雷達源於美國和英國在2004年開展的ARTIST綜合先進技術集成項目。它是一個支持未來海上多功能雷達以及對現有艦載雷達系統進行改進的技術演示項目,目的是滿足美、英兩國海軍未來防空戰和反潛戰雙重任務能力需求,適應未來的近海作戰環境。
美國的ARTIST項目由洛克希德·馬丁公司領導的團隊負責,英國的ARTIST項目由奎奈蒂克公司等組成的團隊負責。2005年2月,奎奈蒂克公司和當時的AMS公司(即現在的BAE系統公司)、羅克·馬諾爾研究有限公司的聯合體獲得英國國防部一份價值810萬英鎊(約合1600萬美元)的合同,用於實施ARTIST項目。項目時間為期44個月,主要進行設計和制造演示系統,並在英國進行初步的測試。該項目的技術推進建立在早期的『多功能電掃描自適應雷達』(MESAR)與MESAR2有源陣雷達的演示樣機以及『桑普森』雷達的基礎之上。
2007年9月,英國的奎奈蒂克公司采用一系列先進的信號處理方法開發出了『工匠3D』三坐標雷達,並成功進行了試驗。此後不久,該雷達和以色列的埃爾塔公司的EL/M2238監視與告警雷達、泰利斯公司的SMART-SMk2型遠程警戒雷達一起參加了英國國防部裝備與保障局舉行的皇家海軍下一代『海上中程雷達』項目(MRR)的招標。
2008年8月,英國國防部選定『工匠3D』雷達作為下一代『海上中程雷達』,用於裝備現役的大部分水面艦艇和未來的CVF航母,該采購合同總價值超過1億英鎊。
2010年7月,『工匠3D』雷達交付『伊麗莎白女王』號航母研制項目,並開始在英國懷特島進行測試。該雷達被集成到航母上層建築的全尺寸仿真模型中,接受了飛機航跡跟蹤測試等多項檢測,目的是使『工匠』雷達在與其他偵察和通信系統進行協同定位時配合更為默契,功能更為集成,並更加有效地進行海上操控。
『工匠』布局有何獨到之處
與眾多的艦載雷達一樣,『工匠3D』雷達也是由桅杆上、下兩部分設備組成。桅杆上的設備主要是天線,艙室內部的設備主要是各種機櫃。天線高1.35米,寬4.1米,厚1.6米。天線整體重量不大,小於1100千克,加上敵我識別天線,總重量也不超過1150千克。『工匠3D』艦載雷達的艙室內部的設備主要由5個機櫃組成,包括信號產生和接收機櫃、數據處理機櫃、天線電源機櫃、天線冷卻機櫃和天線控制機櫃等。
由於『工匠3D』雷達師承ARTIST項目、英海軍45型『勇敢』級驅逐艦上的『桑普森』相控陣雷達、空軍的『指揮官』防空警戒雷達以及海軍現役水面艦艇的艦載996型監視與目標指示雷達等,因此該型雷達大量采用了上述幾種雷達的硬件和軟件。其中,天線/發射機采用了80%的『指揮官』雷達組件,天線電源機櫃采用了50%的『桑普森』雷達組件以及50%的商用數碼產品技術,信號產生與接收機櫃采用了70%的『桑普森』雷達組件以及20%的『指揮官』雷達組件,數據處理機櫃則采用了30%的ARTIST樣機雷達組件等等,可以說是集眾家之長。
能工巧匠身手不同凡響
作為英國海軍全力打造的一款新型艦載雷達,『工匠3D』雷達采用模塊化設計和開放式系統,大量采用了『桑普森』、『指揮官』和996型等雷達的成熟技術,並進行了很多創新,探測距離、監視水平和跟蹤精度大為提高,可更好地執行目標探測與指示、態勢感知、導航、預警、空中交通管制等海空警戒任務。與其他先進艦載雷達相比,『工匠3D』雷達毫不遜色:
-具備強大瀕海探測能力,尤其是能在復雜海況和強電子乾擾環境下探測到快速移動的空中或海上小型目標。
-不僅可作為主傳感器使用,提供強大的戰術態勢感知,而且可以提供導航、預警、空中管制等多種功能。
-具有很強的全維作戰可用性和可靠性。由於大量采用成熟的商用組件,該型雷達的平均修復時間小於30分鍾,嚴重故障發生間隔大於5000小時,維護需求大幅降低。
-完全以軟件為核心,易於全方位昇級。
-安裝方便。由於該型雷達的外形、體積、重量與現役艦載雷達相似,系統安裝對作戰平臺的影響可降到最低。
鑒於『工匠3D』雷達性能強大、效費比高,英國海軍已將其選定為下一代主力艦載雷達。除了將裝備新型航母,該型雷達還將分別安裝到23型護衛艦、『海神之子』級兩棲攻擊艦和『海洋』號直昇機母艦等水面艦船上,用於替換996型監視與目標指示雷達和1008型導航雷達。