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○站前廣場架起人行天橋
本報訊地鐵2號線即將開建,備受市民關注的地鐵1號線1、2、3標的建設也各有進展,記者在探訪中了解到,火車站過街天橋預計1月中旬可服務市民,新長江路橋預計明年春天也將展露新姿。
在最難『對付』的大東門站點處,現場施工人員告訴記者,地下連續牆建設進度已近三分之二,盡管同步實施的新長江路橋工程目前還看不出主體結構,不過到了明年春暖花開時則會展露出英姿。從臨泉路交口朝南走,勝利路沿線正為未來的地鐵1號線布置地下管線,隨著重型機械的陸續進場,明年這裡也將和大東門站一樣,重點圍繞打牢地下基礎而施工。
在合肥站附近,正在地面搭建的主體圍護樁映入記者眼簾,這是為1號線地下樁基站穩做保護措施。火車站廣場東南角,長45米的新建人行過街天橋主體初具規模,元旦前後將做好道路兩側的梯道,這樣預計1月中旬就能服務市民了。據了解,這座天橋設有四個梯道,站前路兩邊各分布兩個,連著道路兩端還會各有一個坡度小、距離長的梯道,方便未來騎自行車和電動車的市民使用。
此外,去年10月中旬開建的地鐵1號線4、5標(大東門站南端至望湖城站西端)工程有3座車站在建,除了太湖路站的建設要進入新階段外,葛大店站管線遷改完成60%,圍護樁完成50%;望湖城站管線遷改完成80%,圍護樁完成90%。明年葛大店站建設現場依舊會封閉包河大道東半幅,利用西半幅主輔道綠化帶為中心隔離,設置雙向通行;而為了望湖城站的施工,廬州大道和望湖中路交口周邊區域將繼續全封閉,廬州大道南北向交通依然處於中斷狀態,車輛經過需要繞行。
(檀勇本報記者吳奇/文牛國梁/圖)