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天津網訊天津日報記者柳悅即時播報隨着今年實行燃氣汽車統一執行國五排放標準的節奏,趁着假期到本市各汽車專賣店轉悠選購汽車的市民,大多都先詢問這款或那款車型達到國五標準沒,要是老車型就先等等再說。顯然,跟隨國家標準購車已成爲市場消費的主要意識。記者走訪天津汽車一條街,感到宣傳國五標準已經成爲經銷商加大宣傳的一大賣點。
國家有關部門規定,根據《關於實施國家第五階段氣體燃料點燃式發動機與汽車排放標準的公告》,新年伊始,全國燃氣汽車統一執行國五排放標準。距今年初國家提出天然氣汽車必須符合國四標準僅僅一年,就將標準提高到國五,顯示出國家提高環境質量的堅決力度。據專家介紹,實施國五標準,環境效益最突出的是降低了氮氧化物排放總量,與國四標準相比,按照單車排放計算,氮氧化物由每千瓦小時3.5克減少到每千瓦小時2.0克,氮氧化物排放降幅爲42.9%。今後,對不符合標準要求的車輛,各級環保部門不予核發環保檢驗合格標誌,對生產、進口、銷售超標車輛的,有關部門將依法予以處罰。新標準的實施,促使整車企業必須以更先進的汽車技術,負起環境質量的責任來。標準的提高,主要體現在零部件配套技術和水平的提高。如國四排放標準推動了電噴發動機、電子點火、多點電噴、先進的熱控制系統等普及。而國五標準的實施,進一步推廣了可變氣門正時、有先進鍍層的三元催化轉換器等應用。同時,也意味着企業造車成本將有一定的提高。據多家汽車企業表示,新標準使生產成本提高3000元/輛左右。
據中國汽車技術研究中心稱,目前世界主流汽車生產企業多采用的是,發動機中應用可變氣門正時與可變氣門升程、渦輪增壓與汽油直噴等技術,採用6速以上變速箱,應用電子助力轉向系統,降低車輛風阻係數,車身輕量化等。此外,混合動力、插電式、純電動、燃料電池等新能源汽車也在加速開發中。