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到昨天(1月3日)0點,從1月1日0時起執行的公安部123號令新交規已經經歷了48小時。
根據杭州市交警支隊指揮中心的數據,新規實施以來,交警部門通過現場執法與非現場抓拍兩種形式,共查處“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行”的交通違法行爲161起。截至目前,還沒有查到“搶黃燈”的交通違法行爲。
另外,目前杭州也沒有查到“上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌”的違法行爲。
而根據全省各交警支隊的消息,目前浙江已知至少有3名駕駛員因搶黃燈受罰。
被查到的司機
全都罰了200元記6分
在這3名搶黃燈受罰的駕駛員中,有兩名是在紹興被查到,一人在溫州被查。他們都是民警現場執法時查獲的。
2日上午,紹興市區中興路和勝利路口,交警正在對新交規規定的違法行爲進行重點整治。
9點20分,一輛杭州牌照的銀色奔馳轎車,因爲搶黃燈被攔下:它是在黃燈最後1秒闖過去的。
車主當場領到了一張罰單:罰款200元,記6分——這也是新交規實施後,紹興交警開出的首張“搶黃燈”罰單。
但隨後沒多久,一輛紹興牌照的黑色桑塔納,也在這裏搶黃燈,被交警攔下。駕駛員陳先生解釋,當時前面有輛車,所以沒有看到信號燈變黃。但即便如此,陳先生還是由於搶黃燈,被罰款200元,記6分。
溫州是名開別克車的女駕駛員,她姓張。
1日上午9點45分,她在經過溫州市區飛霞路與學院路交叉口時,被現場執勤民警查獲。
開出這張罰單的執勤民警說,當時,交通信號燈已亮起黃燈,但張女士並未減速,開車強行通過黃燈。
張女士被攔下時,她表示並不清楚搶黃燈要被罰的事情,但聽了執勤民警關於新交規的解釋後,並沒有提出異議,便在“罰款200元,記6分”的罰單上簽字確認了。
非現場抓拍
有的地市開始了
有的暫時還沒有
昨天,紹興交警支隊有關人士表示,目前紹興已知的搶黃燈個案,即上述兩起。
但他還說,今年,路口抓拍系統的覆蓋面會進一步增加,“以前不是很多的。”
按他的說法,雖然已有的路面抓拍系統不是很多,但搶黃燈而被非現場拍下的車輛,這兩天應該有,只是目前暫未作統計。
昨天,台州和舟山的交警支隊也表示,關於搶黃燈違法行爲查處,不管是民警現場執法,還是非現場抓拍,目前都已在實施,但均由於正值元旦假期,這3天內到底有多少查處量還未作統計。
此外,湖州、嘉興、金華三地交警支隊的有關人士昨天相對明確地說,現場和非現場執法,目前暫時還未查到搶黃燈的交通違法行爲。
而寧波交警支隊法制處昨天則表示,目前寧波交警系統暫不支持抓拍搶黃燈,但如果有駕駛員搶黃燈,被路口監控攝像拍到,或者是現場執勤民警看到,仍然要處罰。
相對來說,或許衢州現階段的情況比較特殊:
昨天,衢州市交警支隊宣傳科有關人士說,爲應對車流量驟增,衢州市區現在剛好處於調試路口信號燈階段,抓拍搶黃燈行爲的具體操作,會順延一段時日。
若現在現場發現搶黃燈怎麼辦?用他的話說,本身系統還在調試中,爲了讓駕駛員有個適應過程,因此即便現場發現,暫還是以教育爲主。
而溫州和麗水交警支隊宣傳科的有關人士則表示,目前還不清楚是否已啓用電子警察抓拍搶黃燈。
什麼叫“搶黃燈”?
“搶黃燈”指機動車在路口遇到黃燈時不按警示停車,而是繼續通行的行爲。
根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定,黃燈信號的作用是淨空交叉路口,使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行,未越過停止線的車輛不得通行。因此,“搶黃燈”同樣屬於不按交通信號燈指示通行的違法行爲,對駕駛人處20元以上200元以下罰款,記6分。
“黃燈”和“黃閃”
昨天,有不少網友在微博上說,遇到了“黃閃”。
@十八度灰的貓:昨晚十點多,聞堰鎮萬達路幾個路口狂閃黃燈,想到新交規,扣六分哪!我就停車熬到今早變綠燈了纔敢開回家,趕緊發博提醒大家注意,黃燈可千萬不能過呀!
@西風東漸微博:請問我今天開到一個路口,只有黃燈在閃,一直在閃,估計會閃到燈壞,這個情況下我是開過去呢還是開過去呢?我會被扣六分啵?
網友當然是開玩笑的說法,不過把“黃燈”和“黃閃”說說清楚還是有必要的。
《道路交通安全法實施條例》規定,持續閃爍的黃燈(俗稱“黃閃”)屬於閃光警示信號燈,提示車輛、行人通行時注意瞭望,確認安全後通過。這類信號燈主要目的是提醒和警示車輛和行人,不具有控制交通先行和讓行的作用。“閃黃燈”和黃燈亮起是不一樣的,黃燈亮起是綠燈變紅燈的中間過程。
因此,黃閃情況,在確認安全情況下通過,不構成搶黃燈的交通違法行爲。
杭州人發明了黃燈
最近熱議的“搶黃燈”,還引起了人們的好奇心:黃燈到底是誰發明的?
是杭州人,胡汝鼎。
胡汝鼎,1905生,杭州人,早年留學美國康奈爾大學、麻省理工學院,在愛迪生任董事長的通用電氣公司與麻省理工學院合辦的一個班內學習,是愛迪生的高徒。
1927年的一天,他站在繁華的十字路口等紅燈,看到綠燈亮了,正要走過去時,一輛轉彎的汽車“呼啦”一聲擦身而過,嚇了他一身冷汗。回到宿舍後,他反覆琢磨,終於想到,在紅、綠燈中間加一個黃色信號燈,作爲過渡,提醒人們注意危險。他的建議得到了美國相關部門的肯定。
從此,紅、黃、綠三色信號燈組成了一個完整的指揮信號系統,遍及全世界。
胡汝鼎在1930年歸國,先後擔任工程技術部門主管和浙江大學教授、電機工程系主任、工學院院長等。民國二十七年與榮毅仁共同投資新豐化工廠。新中國成立後還在國家重要機電部門任職。
胡汝鼎是中國電機及自動化方面的著名專家,除了發明“黃燈”,還解決了有聲電影聲響的難題,發明了乾電池冷製法、區段尺度計算尺,主持設計製造了中國第一臺磁放大器。