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有關中國此前決定採購24架蘇-35戰鬥機的新聞最先來自俄羅斯,最終達成協議的新聞也是由俄羅斯媒體發佈出來,奇怪的是中國官方媒體一直是保持沉默。最近英國《簡氏防務週刊》網站說,俄羅斯空軍作爲蘇-35戰機的首個用戶,首批6架量產型蘇-35“側衛-E”戰鬥機已經交付,俄空軍共訂購了48架蘇-35戰鬥機,將在2015年前全部交付。而最近計劃出售給中國軍方的24架出口版蘇-35戰鬥機將從2015年開始交付,其單價可能達到8500萬美元。然而,據俄媒體報道,俄空軍採購蘇-35飛機的價格在5000~6500萬美元之間。
由以上報道來看,俄空軍自用的蘇-35價格,僅爲出售給中國空軍價格的三分之二,反言之,就是中國的採購價格是俄自用同機型價格的近1.5倍。但是,仔細翻看最近關於這檔子事的報道,才發現,其實這可能是個誤會。早前的俄羅斯媒體說,中俄蘇-35的交易價值爲20億美元,而《簡氏防務週刊》可能就是根據這個計算,才得出這筆交易價格的報道。而據俄羅斯“紐帶”新聞網、《導報》的消息稱,俄中已就對華供應24架蘇-35戰鬥機達成初步協議,合同價值超過15億美元。以這條報道來計算,那麼,中國採購蘇-35的價格,也就和俄空軍自用的價格基本一致了。
而且,我們知道,蘇-35儘管被俄羅斯吹的上了天,可其實並沒有多少東西吸引中國大批量採購,該機已經研發出來很長時間了,但最終並沒有幾個國家真正購買。中國要採購這種戰機,可能並非中國真正需要它,而很可能是中國在普京總統重新上臺後,爲了維持或者建立與俄羅斯的戰略合作關係,而採取的一種友好姿態。這從俄方堅持要求中國採購48架,而中方只同意採購24架,或者能看出點端倪。而即便這次中國的訂單架數不多,但卻是真正可靠的15億美金,對於近年來嚴重缺乏資金補充的蘇霍伊集團來說,無異於雪中送炭。因爲根據報道來看,當前俄羅斯航空工業需要大量資金啓動新一代戰鬥機的批量生產,如果向中國出口蘇-35的交易不能談成,那麼俄羅斯第5代戰鬥機T-50將不會按計劃投入量產,無法儘快替代蘇-27和米格-29。
現在俄羅斯既同意中國只採購24架,數量令俄羅斯很不滿意,又反覆聲明不害怕中國進行仿製生產,說白了,就是希望儘快促成中國的採購意向。但俄羅斯內部有一種聲音認爲,爲了防止中國進行仿製生產蘇-35,可以考慮出售簡化版。如果真如英媒所說,每架蘇-35售價高達8500萬美元,如果再是簡化版的話,那麼,說明中國的這項採購也太不明智了,所以,中國有關部門不可能覺察不出這一巨大差異,也就是說這幾乎是不可能的!
因此,綜合以上來看,所謂中國以大大高於俄羅斯的自用價採購蘇-35的分析並不靠譜。同時也有消息說,中俄之間關於蘇-35的交易,可能是中俄最高領導人之間達成的戰略協議,因此,其價格也應該是雙方的友好價格,而不可能會高得離譜。
同時,大家也應該相信中國有關部門的敬業和鑑別能力,不可能花費鉅額外匯去當冤大頭,何況中國也並非必須要採購蘇-35不可。如今,中國已經幾近同時公開了兩種四代戰機(俄羅斯所謂的五代戰機),即殲-20和殲-31,這也說明中國的戰機發展已經直追美國,甚至有超越俄羅斯的可能,如果在此時再高價盲目從俄羅斯引進一款並非急需的戰機,肯定不是明智的選擇!
當然,還有一種可能,那就是中國採購數量如此少的蘇-35戰機,說明中國只想要蘇-35戰機的117S發動機,以便在國產大推力發動機出來之前,供國產雙發殲-20隱形戰機驗證其超級機動和超音速飛行設計。如果在這項交易中,中國同時要求爲蘇-35戰機配備一定數量的備用117S發動機和“雪豹-E”相控陣雷達,那麼,俄羅斯將不得不滿足中國的要求。但是這樣一來,再加上中國肯定會要求俄羅斯爲蘇-35配備多種先進的武器裝備,那麼,其價格比俄羅斯空軍採購裸機價格有所提高,肯定是很正常的,也容易爲各方所接受。
因此,中國採購蘇-35肯定是胸有成竹的,價格高低肯定會與這項交易的具體細節有關,而不會是俄方任意擡高價碼所致。在中國將該機型入役後,其對於中國軍隊來說,將利用其超級的機動能力和遠程打擊能力,作爲一種遠程海空打擊的平臺,來保衛祖國日益嚴峻的海洋權益。
(來源:東方網)