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天津北方網訊:進入“三九”以來,津城再次迎來大風降溫,全市各公交企業均要求公交早班車駕駛員提前熱車開啓暖風。但近日,本報多次接到讀者投訴,稱公交車上不開暖風,乘車“挨凍”。記者昨日清晨7點整,三路出擊搭乘公交早班車親身體驗,確實發現了公交線路“暖風不暖”的問題。
公交675路 司機進站後就熄火敞車門
讀者投訴
“冬季室外寒風刺骨,就指望能早點坐上暖暖和和的公交車,可大冷的天上車摸哪都冰涼,半天都暖和不過來。”據市民張先生反映,他經常在文化中心總站乘坐675路公交車,可車廂溫度持續“走低”讓他倍感困擾。
張先生表示,原本在露天公交總站等車,已經讓寒風中的乘客凍得夠嗆,可司機師傅進站後就熄火進屋休息去了,“這好不容易纔暖和的車廂,不一會兒就涼透了。”當車輛再一次出發時,儘管空調持續開啓,但其作用也不十分明顯。
記者體驗
昨天7:00左右,記者到達河西區公交文化中心總站,在此等候乘車的市民有五六位,大家不約而同把自己裹得嚴嚴實實,無論是口罩還是帽子,一併戴齊。在675路公交車站臺處,兩位市民邊等車邊跺着腳取暖。記者用溫度計測量後,顯示室外溫度-8℃。
約5分鐘後,一輛675路公交車駛入站臺,司機師傅順勢將車熄火後走進休息室,而車前門也就此一直敞開。等待發車的同時,記者再一次取出溫度計,車廂內溫度僅顯示爲0℃。
幾分鐘後,司機師傅回到車上,在發動車子的同時,暖風被一併打開,隨着車輛緩緩駛離車站,車內的溫度也略有回升。行駛約15分鐘後,記者看到,儘管車內溫度已經升至零上,但大部分乘客仍未摘下帽子或口罩。而坐在窗邊的位置上,仍可以感覺到呼呼的冷風從窗戶縫中吹進來。該車到達八里臺公交站時,距離發車時間已過去約半個小時,可車廂內恆溫僅保持在8℃左右。
公交20路 開了暖風也達不到12℃
讀者投訴
“現在這天氣也越來越冷,穿得裏三層外三層還凍得我夠嗆!”經常乘坐20路公交車的市民牛女士抱怨道,“有一次凍得我實在受不了了,質問司機爲嘛不給開空調,司機就用一句‘空調壞了,只有冷氣,沒暖風’應付我們,太氣人了!”
記者體驗
昨天早晨7:00多,記者在浯水道公交車站坐上了20路空調車,當時室外溫度僅有-8℃上下,上車坐下沒幾分鐘就感覺冷了,當時車裏的溫度也就在0℃左右。記者從終點站途經27站到達南樓站後下車,在1個半小時的時間裏,車內一直寒氣逼人,車內溫度一直沒有達到10℃。更有乘客調侃道:“知足吧,1.5元的20路跟敞篷車似的,哪都漏風,空調20路可百年不遇啊。”也有乘客抱怨道,“12℃以下要開暖風,但是開了暖風還是達不到12℃,車上還是冷啊!”
公交908路 預熱時間短升溫速度慢
讀者投訴
“我每天早晨從田園小區坐908路公交上班,這是2元的空調車,但每次坐都覺得沒開暖風,如果趕上大風降溫,車裏就像冰窖一樣,有時車窗上還會凍冰。向司機反映,司機說暖風是開着的,但也感覺不到溫度有什麼改變,車裏凍得伸不出手。”
記者體驗
昨天早晨7:00,記者來到北辰區萬科新城公交總站,此時記者手中溫度計顯示室外溫度在-8℃。7:05,司機打開車門發動汽車開啓了暖風,乘客紛紛上車後,車輛緩緩駛出總站。前後算來,司機只是提前了一兩分鐘給車輛預熱。
記者上車後,測得此時車上溫度爲1℃,接近0℃的氣溫讓人感覺很冷,坐上車的乘客也都沒有摘下帽子、口罩和手套。隨後每隔10分鐘,記者都會給車內測溫,但氣溫變化並不明顯。“這車暖風到底開沒開,怎麼上了車一直就沒暖和過來,腳都凍麻了。”記者身邊一位女士說道。直到7:55,記者再次測溫,溫度才上升到了11℃。雖然此時坐在車內不會感到刺骨寒冷,但每位乘客還是用帽子、圍巾、口罩把自己圍得嚴嚴實實,“坐一會兒還行,要是超過半個小時,在這車上就挺冷的。”採訪中一位中學生說道。而直到8:15記者下車,車內溫度都穩定在11℃。
部門回覆
昨天下午,記者將三趟線路暖風不熱的問題反映給了公交集團,客服人員表示,多數車輛的暖風系統爲水循環加熱,近期氣溫較低,車輛預熱慢,造成車內溫度低的情況,由此帶來不便他們深表歉意。但對於具體線路的問題,他們將反饋到相關車隊,並給予回覆。截至發稿時,記者還沒有得到車隊的具體回覆。