天津北方網訊：昨日，記者從市政公路局獲悉，自今年1月1日起《天津市超限運輸車輛行駛城市道路管理辦法》已正式實施，今後，超載貨車存在反覆多次違法的，違法者拒絕、阻撓或以其他方式妨礙路政治超執法的，將一律加重處罰。

　　暴力阻礙違法面臨最高罰款

　　依據新規，對於超限重10%(含10%)以上的非法超限運輸行爲，視情形處二百元以上二萬元以下罰款。“對反覆多次違法，拒絕、阻撓或以其他方式妨礙路政治超執法的，可加重處罰；對以暴力、威脅手段妨礙路政治超執法的，可直接按最高限進行罰款。”

　　超限運輸車輛確需在城市道路行駛的須到相關部門辦理行政許可手續，申領超限車輛行駛城市道路通行證，並交納超重車輛過橋損失補償費等費用，並按指定時間、路線、速度行駛。需要提醒的是，超過橋樑驗算荷載的運輸車輛原則上不能通過橋樑，必須通過時，申請人應提前一個月向城市道路管理部門提出書面申請，經批准後方可通行。需採取加固措施時，由城市道路管理部門負責設計加固方案，予以實施。

　　超載貨車成“馬路頭號殺手”

　　在利益的驅使下，超載行駛已成爲“馬路頭號殺手”。不久前，交管部門經過9個月的艱難追逃，終於成功破獲發生在老津楊公路上的一起母女倆被碾軋的肇逃慘案，該慘案就是禍起超載大貨車。事發時，號牌爲“冀R530××”的解放重型貨車沿老津楊公路由西向東行至老水利站附近向南右轉時，將騎電動自行車馱帶女兒由西向東行駛的韓某某撞倒，重型貨車左側車輪碾軋電動自行車及母女倆，致兩人受傷。事發後，貨車司機林某撥打110報警並撥打了120。交警楊柳青大隊辦案交警調查發現，林某駕駛的載有混凝土的貨車總重量爲42噸，超載10噸，且肇事貨車的剎車不符合安全性能標準。辦案交警訊問林某後，讓林某回暫住地等候傳喚。然而，林某從此便“人間蒸發”，直到9個月後，迫於警方的追逃壓力才向河北省警方投案。

　　打造本市治超“第一道防線”

　　爲了第一時間阻止超限超載車輛進津，本市在位於武清區東馬圈附近的104國道上設置了一處聯合治超站。治超站不僅有專人24小時值守，還設置有電子監控等設備對超載超限車輛實施攝錄取證。公安武清分局交警支隊有關負責人指着附近的一片空闊場地說：“那邊就是卸料場，超載大貨車必須第一時間將超載貨物卸載並接受處罰，然後才能上路行駛。”爲防止攔檢超載大貨車造成道路堵塞，治超站附近還專門設置了小客車通道。

　　104國道屬省際道路，距東馬圈治超站約200米遠的地方就屬於河北省廊坊地區，每天由此往來於津冀兩地的拉運貨物的大型車輛較多，據不完全統計，一天有2萬多輛。其實，本市類似104國道東馬圈治超站這樣的治超點位還有很多，如津圍公路薊縣站、寶平公路寶平站等，多設置在國省道路和高速公路上，形成了本市治理超載超限車輛的“第一道防線”。