難啊!

　　駕考

　　曾強攝

　　南方日報訊(記者/趙琦玉實習生/吳瀚)深圳首日新駕考100人僅4人通過，廣州前幾日駕考通過率在3成左右低位徘徊；『低迷』的考場進一步刺激廣州駕考價格，目前廣州各駕校的報名價格持續高昂，大多數駕校報價比元旦增高。

　　部分駕校不漲價只限員

　　昨日，記者隨機采訪了廣州多家駕校。在學員人數激增和考試難度加大帶來的培訓成本增加的雙重打壓之下，多家駕駛培訓機構都發出了漲價的信號。和以往大肆擴張的情況不同，不少駕校限制了報名名額。記者了解到，廣州市利x駕駛培訓有限公司開設的普通班和周末班報價分別是5280元和5980元。實際上，該價格和上個月記者采訪時差別並不大，此前該駕校工作人員聲稱的『元旦過後，價錢還將大幅上漲。漲幅在10%以上』的情況並未發生。

　　『一般來說，不補考的前提下，7到8個月就可以拿到駕照』，某駕校的負責人告訴記者。針對考試的難度與類型的變化時，負責人表示：『考試的難度不一定是增加的，說到底只是學員們不適應，考試的類型還是一樣的。』

　　程×駕駛培訓有限公司的報價為5200元，由於難度相比元旦前加大，不補考的話也需要一年纔能拿到駕照，而且公司每年只有58個培訓名額，人數限制方面也是比較大的。

　　由於年前考試人數變多，在培訓階段學員還要提前進行預約，周一到周五需提前一天預約，而周末則需要提前三天與教練進行溝通，確保自己的試駕時間。據了解，每個教練在每個上午或下午只接受4名考生的預約，如果滿員，那學員只能另尋時間了。

　　粵×培訓公司除普通班外，還開設了VIP班，價格高達驚人的6800元，而其最大的優勢就是半年左右就可以拿到駕駛執照。此外，針對老師，學生群體，粵馳公司都有100元到200元的優惠幅度。

　　深圳有駕校暫停教學

　　由於此次駕考政策改動性比較大，本來打算考車的小林猶豫了，『我覺得新規推出後難度會比以前大，聽說以前都是有本來題庫提供的，現在改了，不給題庫，筆試的難度就加大了；而駕考方面，以前都是9選3再加自選，現在是必考5項，而且是10次不過就要筆試重考，反而壓力是變大了，所以就放棄去考了。說到底是由於改革目前還不太了解，正在觀望當中，早晚是要考的，只是現在先不考。』

　　而來自深圳×剛通過筆試的小張則覺得變革變得很突然，『現在考樁不考了，那些以前練過的就白練了，只能換考試內容，也只能慢慢適應了，新規出臺，很多教練都沒辦法繼續教下去，只能暫停教學』。

　　記者了解到，深圳×品駕校曾選派了一批學員去參加考試，結果通過率很低，所以駕校不得不暫停了教學，重新制定教學形式與內容。據負責人表示，估計得年後纔能恢復培訓，而且相關指標也沒有下來，一次考多少人也不明確，有可能會造成人員紮堆的情況。

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　　南方日報訊(記者/趙琦玉實習生/吳瀚)『預約成功了也沒有用。教練不會帶你考試。』見到記者昨日報道的《掌控壟斷學時卡駕校阻斷約考路》，廣州的周小姐打電話向本報反映，現在練車都必須教練通知你練纔能練。而今天不少學員的學員卡並未掌握在自己手裡，而是由教練掌握。

　　學員

　　練車須等教練通知

　　在x通駕校學車的周小姐已經完成科目二的學時訓練，由於此前考試都是確定考試時間後教練臨急通知學員突擊學習，周小姐自己想預約本月末，給自己預留半個月的溫習時間。

　　然而，把想法告訴教練後，周小姐得到了一個荒誕的答復：『學員即便登錄網上車管所成功預約後，教練也不會給學員安排練車。』

　　『以前還能自己去練車的，現在去練車都得教練通知你練纔能練。』周小姐吐槽，認為投訴到交管局效果並不大，因為『整個駕校都是這麼安排的。』

　　周小姐的朋友林先生也遭遇了同類的情況。林先生的教練則拿出更狠的『殺手?』，直接告訴他，如果是學員自己約考的，駕校無法安排，教練不會帶進去考試，而且讓林先生將網上注冊的密碼交給教練。

　　周小姐認為，網上車管所的初衷是減少約考灰色空間，但是實際上由教練控制約考的規則還是沒有變化。『現在都是教練提前兩天給你打電話問你哪天有沒有空，有空的話就拉去岑村的場地練一整天。實際情況沒有變，教練掌握你的練車進度，你還是得聽教練的安排。』

　　最後，周小姐選擇妥協，等待教練約考。她感慨，『考試的時候沒有教練帶真不知道怎麼辦。』

　　由於不少學員面臨和周小姐一樣的『刁難』，登入約考系統的周小姐發現，截至昨日下午4時，自己去科目二網上約考的只有4人取了號。

　　教練

　　新學員為舊學員『攢學時』

　　目前，所有合法的教練車都裝有GPS車載設備，並對學員培訓過程實行IC管理，參加實操培訓時自動記錄實操學時。學員每次參加實操培訓，就使用自己的IC卡『刷卡』學車，確保准確記錄學時，實操培訓時間和累計時間是可以在廣州市交通信息網查詢的，學員可隨時登錄廣州市交通信息網。這些信息是網上車管所共享的資料。

　　自去年年中開始，廣州全面實施學員教練IC卡制度，配合打卡器和GPS定位儀使用，將學員的正規學時實時記錄下來，傳輸回交通主管部門系統，而後者也是與網上車管所共享資料的。

　　有駕校教練告訴記者，現在都會將學員的IC卡都統一收集起來，一訓練就會插卡。然而，由於平時駕校一般采取『突擊訓練』的方式，很多學員實際上學時未滿，為了盡快『攢齊』IC卡上的學時，駕校在新招學員訓練時用的則是老一批學員的卡，而這又反過來導致新一批學員的積壓。

　　廣州的鄭先生就遇到這種情況。前天，鄭先生興衝衝地跑到網上准備約考科目二，結果卻發現自己學時遠未過半。『不可能呀，我學車學了很久。』後來，鄭先生恍然大悟，原來自己練車時插的一直是更早一批學員的卡。