日前，商務部、發改委、公安部和環境保護部聯合公布《機動車強制報廢標准規定》。按規定，今年5月1日起，國家將取消小、微型私家車的報廢年限限制。這意味著，私家車將不再有15年的報廢年限，只要行駛不超過60萬公裡，性能OK，想用多久就用多久。

　　新規出臺後，對於眾多私家車主來說，無疑是一大福音。按一輛私家車每年行駛2萬—3萬公裡、60萬公裡的行駛『上限』計算，只要車況允許，一輛私家車可以使用20年以上，甚至可以達到30年，比之前15年的使用時間整整多了一倍。

　　東昇馬自達車主劉先生說，新規對私家車主來說，最大的好處就是可以自主決定車輛的使用年限。

　　『按照我們平常上下班和周末出行的使用情況，就算用了15年，車況、性能都還很好，如果強制報廢，無疑是一件很浪費的事情。現在好了，使用時間大大增加了。』劉先生說，不過，只要車輛使用到一定程度，車主也會考慮更換車輛。

　　業內人士指出，私家車報廢年限取消後，對二手車市場是一個利好，消費者購買二手車時會更多地從車輛的安全性和技術性能等方面考慮，這將有助於二手車的銷售。

　　不過，小欖鴻源機動車交易的市場經理甘先生認為，新規定對目前小欖乃至中山的二手車市場影響並不大，『目前中山二手車市場在售的大多數二手車都是使用不久的「新車」』。

　　『我們賣的主要是使用3年左右的車，有些是纔買了幾周就轉手的新車，大車齡的車很少。』甘先生說，至於車輛的性能以及車齡，畢竟關系到性價比，消費者都很關注。

　　陳彧