新華網記者韓元俊

　　2013年春運大幕即將開啓。相對於再創歷史新高的客流人數，運力不足、一票難求的現實仍將繼續存在。記者通過近幾天的採訪和親身體驗發現，在“讓鐵老大變成鐵哥們”的網友呼聲中，鐵路部門一些改進和提升值得理解和肯定。

　　首要先說的就是網絡訂票和電話訂票。以前，旅客買票都是需要到售票網點或者火車站排隊，春運正值寒冬臘月，在寒風中徹夜排隊購票確實非常常見，這也是旅客不滿最爲集中之處。後來有了電話訂票，2012年又推出網上訂票，目前通過網絡支付的車票佔總數比例接近40%，許多旅客足不出戶就可以預定到火車票，這顯然是一大進步。

　　經歷過2012年春運的實戰，12306網絡訂票系統今年做出了諸多優化改進，包括對硬件設備的擴容和業務流程的優化梳理，用戶使用體驗大爲改觀。尤其值得一提的是，今年互聯網、電話訂票的預售期延長至20天，電話訂票也實現全國通取，並將取票時間延長12個小時，大大方便了旅客取票，提高了訂票成功率。

　　其次，微博等網絡平臺成爲新的信息發佈和溝通平臺。1月10日14時43分，廣州鐵路局通過官方微博發佈“超強購票日曆”，讓網友可以非常直觀地看清最早能購買哪一天的火車票。短短3個小時，該微博就被轉發評論1萬餘條次，讓網友大呼實用、給力。隨後，鐵道部機關、各地鐵路局紛紛利用微博結合當地情況推出各種購票指南，發佈各類春運信息、出行提示，圖文並茂、形式多樣，廣受網友追捧。

　　鐵道部還和新華網等網絡媒體合作，搭建和旅客的溝通互動平臺。通過@鐵路部門的官方微博，旅客出行中的種種問題可以直達鐵路部門，鐵路部門發佈的信息可以直達網友，這種方便快捷的溝通方式不僅省去了以前信息上傳下達的繁瑣，還讓虛假、詐騙信息無處遁形。除此之外，鐵路部門還通過靈活調整運力，主動公佈列車開行情況和餘票信息，安排專人引導，免費發放服務指南，搭建遮風防雨設施等舉措推進服務保障工作。

　　不積跬步，無以至千里。春運既是對鐵路部門的大考，也是順民心、解民憂的一次集中展現。理解和肯定鐵路部門所付出的努力，並不意味着鐵路部門所做的工作已經盡善盡美。面對億萬人的出行洪流，網友對鐵路部門的期待還有很多。例如，最近關於“站票能否打折”的大討論，就反應出網友對更有尊嚴、更加舒適的出行條件的期待。網友也期待鐵路部門能夠進一步挖掘運能潛力，提供更多便民服務舉措，更大程度上緩解一票難求的局面，爲人們的出行帶來更多便利和舒適。

　　春節回家是中國人的一次“心靈朝聖”。在這一時刻，團圓、行孝的文化傳統將中華大地變成巨大的情感磁場，春運壯觀的客流讓我們感受到這種力量的強大。這種力量不僅存在於每一個旅客身上，也存在於每一個鐵路人身上。遊子平安回家，是所有人的共同心願。真心希望鐵路部門能夠繼續提升服務，完善細節，也希望旅客和鐵路部門之間多些理解，多些配合，讓“鐵老大”真的變成“鐵哥們”，托起廣大旅客的信任與尊重。

　　(來源:新華網)