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-過馬路的行人被車輛阻擋 金旻矣攝
『上海動物園門口的虹井路與虹橋路路口,直行的行人總被右轉車輛阻擋,人車混雜,非常危險。這裡是否能加裝一個轉彎箭頭燈,或恢復以前的地下過街通道?』昨天,網友@夜空的小號在上海灘微博上發帖稱,上海動物園門口的丁字路口,行人遭遇車流夾擊,早晚高峰及雙休日尤甚。轉彎車流不讓人
昨天,記者來到網友所說的丁字路口。虹井路是一條南北向雙向四車道馬路,而虹橋路則是一條東西向主乾道。虹井路南向北往虹橋路有一條右轉車道,轉彎的車輛非常密集,但路口沒有裝右轉箭頭指示燈。而在虹橋路上,還有一條調頭車道,調頭車輛也會通過同一地點匯集進入虹橋路的西向東車流中。
記者實地體驗,虹橋路兩側之間的人行綠燈約40秒。然而,每當綠燈亮起,行人過馬路時,總會遭遇右轉車輛,且大多數車輛根本不讓行人。更危險的是,由於虹井路上有一個公交車站,有十幾條公交線路停靠,其中941、748、91等數條線路的公交車都會在路口右轉,因此行人常被夾在公交車之間,進退兩難。
網友@夜空的小號告訴記者,自己曾在該路口當過志願者執勤。『地鐵10號線的兩個出口都在虹橋路北面,居民區大多集中在南面。每天早晨,有許多居民要到對面乘地鐵,上班車子又特別多,路口交通很混亂。雙休日也是這樣,許多家長帶小朋友去動物園玩,在這個路口過馬路時很危險。』他說。
建議增設轉向燈
采訪中,記者了解到,以前這個路口曾經有人行地道,一頭在虹航花鳥市場門外,一頭在上海動物園門外。而軌交10號線開工建設後,這條地道就被封掉了。『不少老人讓我代為反映一下,一是能否在路口裝一個右轉紅綠燈,二是能否恢復地下通道,或者開通10號線虹橋路南面的出口,保障行人的通行。』
記者就此致電程家橋街道,相關科室工作人員表示,紅綠燈的設置由交警部門負責,而地下通道的設置則涉及到規劃中的許多單位,需要協商。他表示,會立即將路人的意見建議向有關部門轉達。
本報記者金旻矣