|
||||
按照火車票網絡售票和電話訂票預售期20天計算,今天可買2月8日小年夜的車票。於是,今天成了一個重要“節點”。對一部分旅客來說,“過了今天還沒買到票的話,就得想別的法子回家了。”可能得另謀“出路”
陝西妹子李君蘭在上海讀研究生,在上海找到工作,每年春節回一趟老家。她說:“坐火車是第一選擇,買不到火車票再考慮坐飛機;長途汽車不考慮了,路上花的時間太長了。”
這段時間,小李每天下午3時都盯着電腦,甚至讓姐妹們幫着在網上搶一張上海到寶雞的臥鋪票,但是一直到昨天,她還是沒能如願。買不到火車票如果改坐飛機,小李也不是承受不起,“但‘失策’的是,沒有很早就訂機票,現在機票都接近全價了。”
而對於農民工朋友來說,今天是“最後的希望”了。想回重慶萬州的譚齊君說,他“要麼留在上海過年,要麼坐汽車回家,飛機票我可買不起。”
網上買票仍然不易
從1月15日起,火車票網售和電訂一直處於“高燒不退”的狀態,這一售票高峯將於今天過後“急轉直下”。這一現象,被鐵路內部人士形容爲“過山車”:售票高峯到了今天,好比過山車爬升到了軌道的最高點,明天起,網絡、電話將順暢許多,各線路的車票也不再那麼緊張了。
今年春運12306網站沒有癱瘓,簡直是一種“神話”。這與鐵路部門提前拉長預售期、將4個放票時間點改爲10個、優先辦理學生和外來務工人員團體票及12306網站多次升級改造等,都不無關係。但依然有不少網友不買賬,“網絡沒堵不等於網絡上容易買到票。”有網友將12306網站的“表現”作了總結:2012年春運,網絡癱瘓,登錄不上去,“好比去一個辦事大廳,到門口就被攔下了”;2012年國慶假期,網絡擁堵,訂票前增加了排隊環節,“好比辦事大廳敞開大門了,但到了窗口前,你得排隊”;2013年春運,網絡順暢,但點擊“訂票”鍵後還要等待,結果有可能買得到票,更多的可能是“無票”,“你可以進大廳直接排在窗口第一個,但結果不好說。”本報記者金志剛
三站客流一覽
今天是1月20日,離1月26日春運正式拉開帷幕還有6天。預計上海地區鐵路今天發送旅客21.3萬人次,其中上海站7.24萬人次、上海南站4.47萬人次、上海虹橋站9.59萬人次。
餘票購買指南
廣東方向:1月26日至31日T211次、T101次有票額剩餘
廣西方向:車票均已售完
湖北方向:1月26日至31日L831及動車組列車,1月26日至28日K11次均有餘票
福建方向:各車次均有餘票
中原方向:1月26日至29日動車組及K234次、K1012次、K738次、K464,1月26日至30日L168次、L454次、L546次、K372次有票額剩餘
(詳見新民網)
春運日曆
1月20日預售2月8日,1月21日預售2月9日,1月22日預售2月10日