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(文/圖周偉力)
提起沃爾沃轎車,人們更多的是記住沈穩低調的S80與S40。其實,沃爾沃已經變了,推出更加年輕的S60與V60,可惜知道的人暫時不多。這一次試駕S60,先後有十幾個人坐過後排,知道其不足30萬元售價後,都驚呼,真的是這麼便宜?
真的是這麼便宜!每一次,筆者都這麼強調,最新2013款增加了進取版,官方指導價僅為28.29萬元,市場有不小於2萬元優惠,在廣州就算花個1萬元去拍牌,走完所有手續,開車回家,無需30萬元。而且,還是2.0T發動機,以及純進口身份——絲毫不比寶馬新3系、奧迪A4L差。沃爾沃該認真檢討,如此好的一款車居然藏得這麼嚴實。
S60的好不僅體現在售價,還表現在整車上。與S80L和S40不同,S60造型大膽,車身比例流露出濃厚的轎跑車氣息。車鼻略向前突出,發動機蓋上有兩道力道十足的棱線,再配合X前保險杠與立體感十足的頭燈,整車凸顯出強烈的時尚氣息。這種時尚,不像對手那麼誇張,整體仍偏穩重,只是穩重之中,帶著親切。
S60車內一如既往使用北歐簡約風格,中控臺依舊中空,座椅仍然輕薄貼身。最常用的音響和空調旋鈕放在最順手的位置,其他功能按鍵則分布在巴掌大的區域裡,減少了雜亂感。車內不太顯眼的位置也被充分利用,做成雜物格和杯架,對乘客的照顧務實而到位。S60沒有加長,後排空間談不上寬敞,但也不會頂頭頂腳,後排提供不算差的舒適性。S60做工到位,細節足夠精致,操作手感也很高檔化。更為關鍵的是,車內氣味完全沒有,一拿到車,便可放心使用。
雖是歐洲車,沃爾沃對於操控的追求不像德系車那麼執著,懸掛調校更偏向穩重,駕駛起來更為踏實。當然,沃爾沃不是完全沒有作為,轉向、底盤動態響應,都稱得上輕快,提供不錯的敏感性。用一句話評述,S60更多介於日系與德系之間,可以說『兩頭不到岸』,也可以說『取兩家之所長』,就看你怎麼去理解。
試駕車型是2.0T版本,最大功率157KW,最大扭矩213Nm;加速、中段發力,後段再提速,都沒有問題,剎車性能足夠的優良,百公裡油耗為9.8L。在這車上,可看到自動啟停、盲區警示、帶全力剎車的城市安全系統等時髦配置。剛上手,覺得普普通通,一段時間後,會發現這是一輛神奇的車。
這車值得買,一周試駕下來,筆者不止對一個人如此說。