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畢加索車型是法系浪漫車的代表車型。在國人尚在懵懂接受轎車、跑車、SUV的分類時,畢加索這輛大空間的MPV車型就非常潮地進入了中國市場。然而,來得過早讓它在最初風光了一小段時光後,就沈寂於市場,中國人沒能迅速接受它。當然,雪鐵龍是不願意讓這輛車如此『埋沒』的,在全世界,這是一款銷量超過50萬輛的實用MPV,何以在中國就不能呢?於是新大C4畢加索帶著雪鐵龍衝擊MPV市場的目標,卷土重來。文/圖鄧莉
全景空間,大車窗
在琳琅滿目的新車當中,也許你快忘記了有畢加索這款車。但在雪鐵龍C系陣營中,大C4畢加索可是代表之作。與造型偏於拘謹、正規的奧德賽、GL8相比,大C4畢加索圓潤的設計,使得它的『法國浪漫氣質』非常與眾不同。新大C4畢加索誕生於標致雪鐵龍集團的PSA 2號平臺,三圍尺寸達到了4590/1830/1660mm,軸距為2728mm,比老款大了不少,這也使得它成為了一輛標准的7座車。大C4畢加索作為賣點的是其『全景空間設計』——超寬幅全景式前風擋、大面積車窗、極細的A柱,寬敞、靈活的座艙空間設計。這點,筆者坐進車廂內就深有體會。坐在駕駛位上,你會非常滿意於它所提供的視野,70度傾斜角度和高度適宜的座椅使得駕駛者前方視野特別通透。新大C4畢加索方向盤使用了與世嘉一致的樣式,老實說設計非常簡單,甚至顯得簡陋。但別小看法國人的『懶惰勁』——雪鐵龍將車內所有功能按鍵都被集中在了中央的圓盤上,也就是說,駕駛者通過方向盤中間的圓盤上的按鍵選擇就可以輕松實現查看車輛信息、聽音樂等各種功能,相當的便捷!果然是『懶人』有『妙計』。也許你會比較不喜歡這種大面積車窗的設計——隱私都沒了!但法國人還是挺細心的,給每塊玻璃上都配備了遮陽簾。
擁有7人舒適空間
新大C4畢加索搭載的是2.0L汽油發動機和4速手自一體變速器,發動機與世嘉、凱旋上所用的完全一致,不過從舒適性出發又進行了調校,在怠速情況下,基本感覺不到任何震動。當然並不代表它的動力不足,16氣門發動機,配合VVT氣門可變正時技術,使得大C4畢加索依然能實現低轉速下的高扭矩輸出特性,足以適合在城市中使用。
作為一款MPV車型,大空間是大C4畢加索的特點之一。七座設計讓大C4畢加索能擁有三排座椅。其中第二排座椅功能強大,可以前後滑動,調整靠背角度,整體翻折,後排空調出風口位於B柱上並且帶有液晶顯示屏,後排乘客可以按自己的需要進行調整溫度;第三排座椅平時不用時可以完全收進到地板以下,形成一個平整的載貨空間。有個細節設計再次讓我們感受到法國人的浪漫和另類小聰明——後備廂照明燈,平時是照明燈,取下來後變成了手電筒,非常適合野外自駕時使用。
要讓車內每位乘客都舒適,對於MPV來說是一項最大的考驗。尤其是全景式空間設計帶來的巨大車窗面積,對車內溫度是另外一重考驗,為此大C4畢加索設計團隊開發了一種新式空調系統,不僅前排駕駛者和乘客都有獨立的空調控制界面和信息顯示屏,分別位於儀表臺的兩端,而第二排座椅左右兩側的車門B柱部位,也各有一個帶顯示屏的空調控制界面。值得一提的是,大C4畢加索在防盜搶保護功能方面也下了一番功夫,技術人員向我們介紹:大C4畢加索的層狀前擋風玻璃可以有效保護乘客生命財產安全,同時擁有遙控器解鎖後自動鎖止選項,如果任何車門均未被打開,30秒鍾之後,車門鎖止裝置便可自動鎖止所有車門,這車就是要大家既舒適又放心。
總結:七口之『家』
新大C4畢加索最大的特點依然在於它非常實用的空間,當然其全景空間設計下的大面積風擋、全景天窗,由此帶來良好的車內采光效果也讓乘客在車內就能享受美好日光,這是其他注重商務型的MPV車型所欠缺的。目前由兩個獨生子女結婚而組成的七口之家在國內越來越普遍,如大C4畢加索這樣擁有7座超大內部座艙空間的MPV,非常適合這部分人群出游所需。