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2013年1月14日,前世界汽車拉力錦標賽傳奇車手,曾連續4年蟬聯車手總冠軍的托米·馬基寧現身北京,同北京汽車深入探討性能車合作的方案和問題,同時對北京汽車紳寶D系列進行初次性能調試。
北京汽車經過3年對瑞典豪華汽車品牌薩博核心知識產權的吸收消化和理解,成功打造出紳寶D系列中級車產品。雖然產品尚未上市,但是基於對所調試產品的必要了解,馬基寧先期已經對紳寶D系列進行了體驗。從結果看,馬基寧對紳寶D系列所具備的動力性、操控性以及安全性非常有信心。馬基寧覺得,紳寶D系列對於薩博品牌諸如渦輪增壓、輕量化底盤、後輪隨動、馴鹿角車身等技術的繼承不僅完美,甚至更加優異。
國際化的製造底蘊催生了北京汽車打造屬於自己性能車的計劃。衆所周知,一些著名的國際汽車廠商都擁有屬於自己的性能版產品,如奔馳AMG,寶馬M系,大衆高爾夫GTI等。高性能品牌能夠代表一個廠商追求運動特性、專屬性以及高超工藝的態度,同時高性能品牌也是優秀的駕駛技藝和獨立風格的象徵。基於這些理念,北京汽車的性能車策略得以實施,並將成爲北京汽車品牌國際化的有力支柱。
據悉,馬基寧此行的另一項重要工作,就是向北京汽車方面展示其對紳寶D系列的性能初次調試結果。馬基寧表示:“其實早在幾個月前,我們就已經開始了對車輛的調試工作。現階段我們暫時沒有對產品的外觀、內飾進行大幅調整。改裝調試主要集中在發動機缸體優化、進排氣調整、增加渦輪增壓與散熱效果、底盤懸掛的應力阻尼變化、強化剎車效果等方面。”當被問及目前的調試狀況時,馬基寧說:“根據目前改裝狀態,性能版樣車0-100km/h加速時間可以達到6秒以內,18米蛇形繞樁成績不低於68公里/小時。發動機最大功率可以達到350kw,最大扭矩470N·m,與原車相比動力提升了40%以上,效果非常理想。”
由此不難發現北京汽車在走向國際化的道路上,一方面勉勵自己要做好生產和製造內功,另一方面就是尋求更多的同樣具備國際水準的既有實力又有經驗的合作伙伴。樑穎捷