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【引子】
新華網全媒體原創特別報道《春運家國事》今天推出《第一樂章:車票上的鄉念》。除夕的票已開售,意味著春運購票高峰進入尾聲,出行高峰即將到來。買到票的人開始打點行裝,沒買到票的人仍在輾轉求索。一張車票上,承載了多少鄉情、鄉念,讓人歡喜讓人懮。
【 直擊】 農民工馬俊勝買票記:有座無座都要回家(圖文故事)
1月22日下午1點半,農民工侯起順(左)、馬俊勝(中)、陳少明(右)在北京西站臨時售票大廳商量買票的事情。目前中國已經進入春運時間,出行高峰即將到來。新華網記者韓元俊攝》》圖片故事
1月22日下午1點,農民工馬俊勝和老鄉侯起順、陳少明扛著鼓鼓囊囊的行李袋子和用油漆桶裝著的洗衣粉、碗筷等雜物,走進北京西站售票廳。他們把行李往柱子邊一放,從貼身的口袋裡朝外掏出錢和身份證,小跑著來到農民工購票專口。
58歲的馬俊勝迫切希望能夠買到一張開往家鄉山東菏澤的火車票,『最好是今天就能走,不管有座沒座。』
今年春運,鐵路系統加大了網絡訂票、電話訂票系統的優化和宣傳力度,這兩種訂票方式已經有力地減輕了傳統窗口售票壓力,成為方便旅客購票的重要渠道。鐵道部運輸局營運部副主任衛瑞明在接受新華網訪談時介紹說,截至21日,互聯網售票和電話訂票比例達到43.4%,其中,互聯網日均售票242.6萬張,比去年同期日均多售176.2萬張。徹夜排隊購票現象基本消失。
『網絡訂票、電話訂票我們聽說過,可是我們整不明白,也接觸不到電腦,到火車站買票最保險,管它有座沒座,買到就走。』54歲的侯起順說,『這麼多年在外打工,幾乎年年都是這樣買票,也大多是買的無座票,有時候路上需要十幾個小時,他們就坐在行李上,也沒什麼累不累的,都習慣了。』 》》詳細
【 對話 】 『順風車』發起人王永:素未謀面的『你』能帶我回家嗎?
1月22日,『順風車』發起人王永向記者展示活動二維碼車貼。新華網記者陳元攝
農歷新年愈來愈近,回家的路還順利嗎?從1998年擁有第一輛自己的私家車開始免費搭載陌生人回家,14年來王永已累計為上萬人提供免費搭乘服務,看著素不相識的人們因為自己能順利踏上回鄉路,王永說這比自己事業成功還有成就感。
在王永和朋友們的倡導下,『順風車』如今已經成為互聯網上『分享』『溫暖』等傳遞正能量的代名詞。『順風車』怎麼搭?對於買不到票又迫切歸家的人來說,素未謀面的『你』能帶我回家嗎?22日,值春運即將迎來出行高峰之際,新華網記者與『順風車』行動發起人之一、品牌中國產業聯盟秘書長王永進行了對話。 》》詳細
【 述評】 春運不是一出悲情大戲
有錢沒錢回家過年,為了趕在除夕之夜和家人團聚,數十億人次翻越千山萬水,各種辛勞都衝淡不了那份喜悅和和對家的渴望。『家』作為社會關系的核心,在今日中國仍具有強大的凝聚力和向心力。行孝、團圓蘊含著深厚的文化和最美的情感,這既為中國人提供了一套安身立命的價值理念和道德規范,又鑄造了中國文化的基本精神。從這個角度來說,春節是溫馨祥和的,春運也應該是飽含希望與溫情的,而不是一出悲情大戲。
為了讓每一個想回家的人順利回家過年,鐵路部門挖掘運輸潛力、加開臨時列車、開行學生專列,設計多種購票辦法幫助農民工、學生等群體。在政府之外,一些民間力量在積極行動。有的幫助農民工買票,有的給在寒風中排隊的旅客送上一碗熱粥。還有人在微博上發起『春節回家順風車』活動,順路搭載那些還沒有買到火車票的朋友……春運『正能量』處處閃現。
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以往報道
【直擊】新華網記者直擊春運售票高峰實況
【對話】網絡紅人『售票帝』:春運,走起!
【述評】『鐵老大』何時變成『鐵哥們』?
【冷眼】『站票打折』背後是『有尊嚴出行』
(來源:新華網)