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時報訊(記者趙賢鈺)昨日記者從上海國際航運研究中心獲悉,根據剛剛出爐的《中國沿海主要幹散貨運輸市場2012年回顧》報告顯示,去年全年,我國沿海主要幹散貨運輸市場大幅萎縮,“旺季不旺”的特徵更加顯著。我國沿海乾散貨綜合運價指數全年平均值爲1104.84點,同比下跌19.25%。據瞭解,去年全年,沿海煤炭運輸市場在進口煤衝擊以及發電需求下降的壓力下,帶領沿海乾散貨運輸市場整體下挫,運價逐步逼近2009年最低值;沿海礦石運輸市場則因鋼材市場疲弱、礦石庫存高企等因素拉低運量,運價持續小幅走低,礦石運價指數全年均值935.54點,同比下跌15.51%。由於沿海運輸相關企業營業收入同比下降,普遍陷入虧損局面,從而紛紛採取運力結構調整或出售船舶的方式化解企業困境。據上海國際航運研究中心相關負責人介紹,在經過運力、運量合理佈局調整後,預計今年沿海乾散貨運輸需求將略有好轉。而在運價方面,受通脹水平、翹尾因素、新漲價因素等,預計2013年沿海乾散貨運價將上漲7%-8%。