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-工作人員在首輛『綠牌』車的車尾安裝車牌 本報記者 陳意俊攝
申城首輛『綠牌』車回家嘍!今天上午在嘉定的高瞻新能源汽車4S店,一輛白色滬產榮威E50被『戴』上『滬D·Z0800』,38歲的車主錢軍興奮地說:『真沒想到我的E50,能拿到上海第一塊「綠牌」!』拿到第一塊免費新能源滬牌的錢軍很高興,他是上海國際汽車城的員工,由於接觸電動汽車的機會比較多,所以在家裡換第二輛車時首先就想到了上汽的榮威E50。『去年12月28號政策出臺後,我接到4S店的通知,聽到不僅4萬元補貼落實了,還送新能源牌照,非常開心!而且單位牽頭做團購還可享受特別優惠,所以就來辦購車手續。』
錢軍給記者算了一筆賬:除去10萬元(國家補貼約6萬元+地方補貼約4萬元)左右的政策補貼,目前E50到手的裸車價為12.8萬元,加上購置稅1.1萬元和保險4000元,實際把車開回家大概花了14萬多元。『平時上下班單程在10公裡,以前開家裡的帕薩特一個月油費要1300元左右,現在「吃」電能省千把塊;再加上上海私車牌照拍賣已破「七」(萬元)了,這塊免費的上路無限制車牌更實惠了!』
『購車上牌方便省力,4S店基本上把所有手續都包辦了,1個月內走完了全部申請流程,而且還有後續的車輛維護、保養服務。』錢先生對於充電問題沒有太大顧慮:『因為我基本在辦公場所的充電樁完成充電,充滿電的最大續航裡程可達到180公裡,完全滿足上下班行駛需求!』
『我們算是第一批吃螃蟹的,也希望能第一批掛上「綠牌」!』今天上午,包括黃偉芳、朱曉、章霞在內,同樣在國際汽車城工作的滬上首批8位新能源車主都對錢軍相當羡慕。因為一年半前掛牌上路時,他們的『綠』車大部分掛的是不能進市區的滬C牌,有的雖是市區滬牌但也希望擁有免費的『綠牌』。『我們已收到不少老車主的牌照申請,現已進入審批流程,凡是車型符合國家和上海地方新能源汽車目錄的,不久都能配上「綠牌」!』高瞻4S店首席財務官徐維翰說。
據車管所方面介紹,新能源車辦理上牌手續和普通機動車是一樣的,必須經過參數核測——繳納車輛購置稅——驗車——選號(六選一)的流程。由於新能源車牌免費,申領人只需交牌照工本費100元、行駛證費用15元、登記證書費用10元,共計125元。『第一張牌照辦出來花了一周走順流程,以後的新能源車輛牌照申領可在一個工作日內完成。』
『榮威E50上市至今的訂單已達238張,這些電動車全部銷往上海,其中私人客戶約50%,租賃市場約佔50%。』據上汽方面介紹,受滬市新能源車補貼政策落地的利好,榮威E50從去年年底開始銷量急昇。
徐維翰透露,目前包括比亞迪、奇瑞、眾泰在內的多個品牌電動車也在申報進入上海補貼范圍。一旦通過審查,上海電動汽車最終售價會降到10萬元/輛以內。
本報記者胡曉晶
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充電基礎設施建設有序
按照『樁隨車走,有車必有樁』的原則,目前擁有自有停車庫或單位擁有獨立停車區域的用戶安裝充電設施更方便,他們將是新能源汽車的首選用戶。據上海電力消息,全市范圍將安排建設充電樁1710個,分布於營業網點、辦公基地、政府機關、居民小區、公共停車場等公共區域。其中,在嘉定汽車城、上汽集團安研路基地、上海交大閔行校區等區域將分別配套建設充電樁770個、118個及70個。