本報訊昨天，杭州盧女士和家人一起去臨平看新裝修的房子，還帶上了16個月大的兒子小兔。“正好離地鐵站很近，我們就決定坐地鐵過去。”

　　中午11點半，盧女士一家來到地鐵客運中心站，客運中心站是起點，還沒有發車。“站臺上的提示牌顯示車子還有4分鐘開車，爺爺就抱着小兔在站臺上玩。”

　　距開車還剩兩分鐘，爺爺把小兔遞給盧女士，沒想到屏蔽門突然關上了，小兔的頭被卡在了兩扇門之間。

　　盧女士和孩子爺爺，一個在車廂內，一個在站臺上，16個月的小兔卻被卡在了中間，兩人使出全身力氣都拉不開屏蔽門，孩子的哭聲越來越大，關鍵時刻，一雙大手出現在車縫間，撐開了門縫，小兔的頭終於縮了回來。盧女士一看，這雙援手是個40歲左右的男子伸出的。

　　不久，男子在喬司站下車了，還沒回過神來的盧女士，這才發現沒有存下恩人的電話。從臨平回來後，盧女士跟丈夫說了此事，夫妻倆越想越覺得應該找到恩人，當面和好心大哥說一聲“謝謝”。“我們也想告訴他，孩子只是受了驚嚇，並無大礙。”

　　據瞭解，由於客運中心站去臨平是小交路(支線)，且客運中心站是起點，所以發車、行車的時間地鐵控制室是可以控制的。爲了防止屏蔽門夾人，杭州地鐵採用激光防護系統。如果屏蔽門發現有物體被夾住，一般情況下會自動打開。地鐵車廂兩個車門貼合部分安裝有橡膠條，車門在夾到異物後，應該能自動再開門。

　　對於盧女士反映的孩子被夾時，屏蔽門並沒有自動打開的情況，地鐵部門正在覈實調查。

　　不過，乘坐地鐵時的安全還有必要再囉嗦一句，乘客在屏蔽門和車門關閉警示鈴聲響後，千萬不要搶上搶下，以免發生危險。

　　本報首席記者李陽陽