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網絡、電話優先,讓春運“主力軍”———農民工旅客買票變得更難了。鐵路部門推出了多種舉措,希望助旅客早日拿到車票,但在預訂團體票過程中,一些農民工依然面臨“拼不成6人團,網絡電話搶票又搶不過人家”的尷尬境地。誰來引導農民工臨時拼團買團體票呢?截至1月25日零時,上海地區售出1月26日至2月9日車票273.8萬張,農民工團體票只有23.3萬張,只佔總售票數的10%不到,且比去年農民工團體票25萬張還少。
農民工團體票數量沒有什麼增長,主要是受到今年火車票預售期被拉長到20天的影響。而記者連日在鐵路上海站聯合售票大樓採訪,遇到的農民工旅客大多還沒買到車票,“網上、電話上搶不到,雖然也知道火車站窗口只賣最近3天的車票,但還是來試試運氣。”他們中有一些人,甚至不知道網銀是什麼、也不會使用網絡———這部分旅客其實是最需要農民工團體票服務的。
那麼,他們爲什麼不嘗試訂團體票呢?除了少部分旅客不知道可以訂團體票,大多數人表示“湊不到6個人啊”。用8天時間纔買到兩張上海到西安硬臥票的楊新維說:“不是不想訂團體票,但就是湊不足6張票!”
由此想到,鐵路部門能不能再“靠前一步”,在聯合售票大樓主動詢問買票未果的農民工旅客,“化零爲整”,將分散的農民工組成一個個“小團”,並協助他們預訂團體票。其中的工作量是不小,但確實能解決最弱勢的一部分農民工旅客的實際困難。本報記者金志剛