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據東風裕隆有關負責人昨天介紹,在投產的第二年,東風裕隆已經實現了盈利。這在當前車市“微增長”格局中,將成爲一個重要的成功案例,對於中國品牌汽車來說,尤其難能可貴。
開啓中國品牌汽車新格局
2012年,東風裕隆實現整車銷售31106輛,銷售收入64.85億元,納智捷大7 SUV成功躋身SUV細分市場前十名。去年是納智敏大7 SUV的第一個完整銷售年度,銷量相比2011年的7058輛增長了341%,大7 SUV還實現了年末“零庫存”。
東風裕隆從2011年下半年開始投放首款產品納智捷大7 SUV,第二款產品納智捷MASTER CEO今年初才上市。東風裕隆因此憑藉一款產品在投產第二年就實現盈利,創造了中國品牌新速度。
“過去的一年,整個汽車行業面臨微增長的嚴峻挑戰,衆多汽車品牌均加速了SUV產品的投放速度,東風裕隆在各項經營流程還不健全、能力還不充足的情況下,積極尋找機會。”東風裕隆總經理吳新發說。
據瞭解,在投產第二年實現盈利,是東風裕隆內部的既定目標。目標的實現,說明納智捷高端化、差異化的產品策略取得初步成功。納智捷大7 SUV主打增長迅速的中高端SUV市場,並通過智能化科技塑造差異化競爭力,順利打開了市場空間。
今年計劃銷量增長八成
而納智捷今年將進入一個快速增長軌道,首款A級車將上市,從而完成對SUV、MPV和轎車市場的產品線覆蓋。吳新發表示,“東風裕隆2013年經營目標是實現整車銷售55000輛,力爭突破60000輛,銷售收入必達90億元。”這意味着,今年東風裕隆至少要實現約77%的大幅增長。
東風裕隆今年初已經投放的豪華MPV納智捷MASTER CEO,着力打造豪華的頂級後座專屬房車,開啓了“後座購買”的全新細分市場。這款產品還承擔進一步塑造和提升納智捷品牌的重任。此外,還有將有一款7座的大7 MPV入市,針對大衆化高端商務車市場。在去年底廣州車展亮相的“雲端智慧車”納智捷5,將在今年中上市,參與激烈的高端中級車競爭。
在渠道網絡上,到2012年底,納智捷已經在全國60多座城市和地區建立了超過160家一二級生活館,構成了納智捷在營銷和服務上的差異化競爭力。
東風裕隆計劃在五年內推出8款車型,產銷規模達到20萬輛。東風裕隆銷售總部總部長單志東表示,目前市場開拓的每一步都達到原定計劃預期。
南方日報記者陳志傑