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近日,深圳市委書記王榮就乘坐比亞迪E6純電動車,參加深圳市“兩會”,被媒體曝光後引發熱議。據瞭解,王榮將比亞迪E6作爲日常公務用車已經有近一年時間,以提倡低碳綠色出行。在去年的廣州市“兩會”上,廣州市市長陳建華也曾公開表示:“我乘坐的就是傳祺(廣汽自主品牌),很不錯,歡迎大家來坐我的車。”廣東因此在國內率先掀起了一場領導幹部帶頭使用自主品牌汽車的新風氣。
南方日報汽車週刊在網易汽車社區發起了網絡調查:“市委書記、市長使用自主品牌汽車,你怎麼看?”這個調查獲得了網友的熱烈關注和參與。
調查結果顯示,有高達72.72%的投票者認爲“很贊,高級領導應該帶頭使用自主車”,還有1.73%的投票者認爲“社會精英使用自主品牌汽車更有面子”,而只有6.92%的投票者認爲“只是個案,意義不大”。
此外,有13.44%的投票者認爲“應該落實公務車採購自主品牌政策”,去年工信部曾推出一般公務車採購目錄,入圍的400多款車型都是自主品牌,但這份目錄至今未能實施。
最後,還有5.19%的投票者認爲,要讓更多的領導幹部使用自主品牌汽車,“關鍵還是自主品牌汽車要自強”。在這一點上,廣汽傳祺和比亞迪都做出了表率。廣汽傳祺轎車和SUV產品都定位中高端,擁有良好的技術和品質,定價務實,因此在公務車採購上性價比更爲突出。而比亞迪純電動車領先行業,在深圳獲得全面推廣。據瞭解,即使在去年比亞迪純電動出租車遭遇嚴重撞車事故起火,而引發公衆質疑電動車安全時,深圳市委書記也照常使用比亞迪純電動車,顯示對其品質和技術的信任。而經過有關部門調查,比亞迪也證實純電動車產品本身不存在技術和品質安全問題。
所謂打鐵還需自身硬。目前各界都在着力推進公務車更多使用自主品牌汽車。而自主品牌汽車最終要在公務車市場取得重大突破,關鍵還要依賴自身品質和技術提升。
南方日報記者陳志傑