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□金陵晚報記者孫丹印報道
記者昨日從南京地鐵建設指揮部獲悉,寧高城際二期設計時速爲120公里/小時,將會比寧高城際一期(又稱“機場輕軌線”)100公里/小時跑得更快。相關人士透露,如果一二期貫通運行的話,將來會採取不同區段不同時速的方式。
目前正在運營的南京地鐵1號線2號線的設計時速均爲80公里/小時。這兩條主城骨幹線路站點衆多,站間距較小,所以採用了這一較慢的時速。而在建的寧天城際一期、寧高城際一期(機場輕軌線)站間距較大,銜接主城和郊區,則採用了100公里/小時的較快時速。設計中的寧高城際二期將從祿口新城南延伸出往高淳縣城方向,這次設計了地鐵的最高時速120公里/小時,這一跑得最快的“地鐵”將大大縮短高淳和主城區的時空距離。
據瞭解,寧高城際二期正線全長約52.5km,全線設六個站,祿口新城南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳站以及高淳南站。
按照120公里/小時的設計時速計算,從祿口機場到高淳預計最快半個小時可以達到。寧高城際計劃今年起正式開建。爲了實現十二五期間區區縣縣通輕軌的目標,南京還將規劃建設寧溧城際,這一線路將從祿口國際機場延伸出來,全長約30.145公里,設8座車站,依次爲祿口機場站、柘塘站、柘塘新區站、金山站(預留)、團山站、溧水站、天生橋大道站、無想山站。
這三條線將如何組織運營?相關人士介紹,目前是否貫通運營,寧高一期(機場輕軌線)究竟和哪一條線貫通運營,都還沒有確定。