車企之間的較量越來越激烈。面對銷量亞軍——一汽大衆的咄咄逼人，連續三年奪冠的上海通用有點按捺不住了。

　　“對於我們從事銷售崗位的人來說，就要永爭第一，上海通用不僅要做短跑冠軍，也要做長跑冠軍。我們去年年底公佈的數字比較保守，將在3月份對外公佈我們調整後的年度銷量目標。”上海通用副總經理蔡賓在2月1日全新凱越上市會上對《第一財經日報》記者表示。

　　記者瞭解到，上海通用已經在內部公佈了2013年銷量目標是超過150萬輛。日前，上海通用高層在雪佛蘭品牌、別克品牌經銷商年會上，給兩個品牌事業部部長及汽車經銷商下達了2013年指標。其中雪佛蘭品牌要完成70萬輛，別克品牌的銷量目標爲80萬輛，凱迪拉克品牌2013年的銷量目標將在2月25日召開的經銷商年會上公佈，凱迪拉克品牌2013年的市場表現對於上海通用來說將非常重要。

　　據中國汽車工業協會統計，中國2012年累計生產汽車1927.18萬輛，同比增長4.6%，銷售汽車1930.64萬輛，同比增長4.3%。雖然2012年汽車市場增速一般，但因爲日系品牌的整體下滑，從中受益的美系品牌和德系品牌市場的增速仍然表現不錯，尤其是通用汽車和大衆汽車兩個品牌同比增速突出。同時，這兩個汽車品牌在國內的汽車廠商奪冠競爭也更加激烈。

　　2012年，最爲吸引眼球的競爭來自上海通用和一汽大衆的榜首之爭。最終，上海通用完成139萬輛銷量，同比增長13.1%，連續三年保持了乘用車第一的市場地位，一汽大衆則以133萬輛的銷量、同比增長28%屈居亞軍，但是上海通用的冠軍地位日益受到挑戰。2012年，一汽大衆六次奪得單月銷量冠軍的成績開始令上海通用提高警惕。從數字來看，上海通用和一汽大衆咬得很緊。而從市場形勢來看，一汽大衆的衝冠態勢強勁。

　　這種競爭格局將延續到2013年。在得知一汽大衆2013年銷量目標爲150萬輛時，上海通用迅速表示其此前在廣州車展上公佈的145萬輛銷量目標過於保守，將在今年3月份對外公佈其調整後的銷量目標。

　　“現在汽車廠商領導口頭上都說今年市場是微增長，比較困難，但是私底下定的銷量目標仍然激進。在2012年汽車市場表現上，出現了幾家汽車廠商歡喜幾家汽車廠商愁的銷售數字，所以去年業績表現好的企業如上海通用、一汽大衆和上海大衆等車企今年的銷量目標會更高，如日系車等表現不好的汽車廠商今年的銷量目標不會低於去年。總的來說，汽車廠商在2013年將拼得更厲害，尤其在全新朗逸、全新凱越等A級車市場競爭將白熱化。”業內人士告訴記者。

　　上述業內人士認爲，今年汽車市場的競爭將不僅僅是不同品牌之間的競爭，今年市場競爭將更多表現在產品力的競爭，推出適合消費者的車型將是汽車品牌銷量增速的關鍵。

　　新上市的全新凱越2013年銷量目標爲30萬輛，上海通用通過凱越、科魯茲、英朗、景程已經對A級車市場進行了全面覆蓋。不僅上海通用重視A級車市場，一汽大衆也通過全新寶來、全新捷達以及全新速騰對A級車市場實現了新的全面覆蓋，全新寶來和全新捷達今年將至少承擔一汽大衆45萬輛的銷售任務。

　　“汽車廠商之間競爭激烈，將可能導致汽車經銷商的盈利下降和庫存增加，2013年，汽車經銷商的日子仍不好過。這兩家汽車廠商之間的激烈競爭將會波及到2013年整個汽車市場競爭。”中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉表示擔憂。