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切割分解採砂船
隨着氧焊槍的火舌,碩大的採砂鬥被切割下來,傳動系統也被一一分解,從龐大的採砂船上運下來。昨日,3艘無證採砂船在南洲船舶修造廠被切割分解,整個切割過程預計需要一週時間。據瞭解,這是我市首次對違法採砂船進行切割。3艘採砂船主獲得獎補資金235萬元。
92艘採砂船主主動申請切割
“政府提供的獎補金,最大限度地填補了虧損。”青採027號船主郭利華說,2009年,他和合夥人投資320萬元買了艘採砂船,但一直沒有辦理相關手續。按照獎補政策,郭利華第一時間提出了切割申請,獲得了他所在類別船隻的最高獎補資金100萬元。“採砂船切割分解後,廢鐵能賣七八十萬元。”
當天,作爲第一批主動申請切割的船主郭三俄,其名下的兩艘無證採砂船也被拖到了揚子洲鎮的採砂船定點切割點,共獲得政府給予的獎補資金135萬元。“這兩艘採砂船是去年3月份投資280餘萬元買的,因爲南昌嚴厲打擊非法採砂行爲,我的船沒下水挖過砂。但每個月支付的工人工資得上萬元。”
據瞭解,截至目前,與郭利華、郭三俄一樣主動提出切割申請的共有92艘採砂船的船主。
8月底前切割400艘採砂船
“嚴打之下直接斷了不法分子偷採砂石的念頭。”市採砂辦相關負責人表示,2月28日是第一階段切割申請的最後期限,目前仍有部分非法採砂船船主在觀望,“南昌現有采砂船437艘,其中證件齊全的只有49艘。”
記者瞭解到,我市籌集資金6億元,預計今年8月底完成近400艘採砂船的切割工作。
“各縣區、開發區、新區採砂辦要堅持每天一檢查、每週一通報。”據介紹,對集中停靠較好的船主給予適當獎勵,對第一次非法移動的採砂船船主罰款1萬元,第二次罰款2萬元,三次及以上的每次罰款3萬元。
記者王婧文聶俊鵬圖